Comment rendre le vélo plus sûr , voici de nombreux conseils pratiques à appliquer pour rendre vos sorties plus sûres.
Un moyen de plus en plus populaire
Le vent change dans le secteur de la mobilité et, pour une fois, les écologistes applaudissent. Il y a quelques années, c'était en 2012, la nouvelle avait fait sensation qu'en Italie la vente de vélos avait dépassé celle des voitures .
Une révolution à deux roues, liée à la crise économique qui a fait monter les coûts de l'essence et de l'entretien automobile, certainement positive pour décongestionner nos villes et les rendre plus vivables. Moins de smog, de circulation et de bruit donc au profit d'une activité physique saine qui rend également l'environnement heureux.
Cependant, le revirement cyclique attend désormais des réponses concrètes des administrateurs locaux. Si d'une part les pistes cyclables urbaines sont encore insuffisantes pour les besoins des citoyens (l'Italie avec ses 3300 km est atteinte par 3 villes européennes combinées: Stockholm, Hanovre et Helsinki), d'autre part, la sécurité est encore un mirage .
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Il suffit de penser, en comparant toujours 2012 avec l'année précédente, à l'augmentation significative du nombre de cyclistes morts (+ 7,2%) et blessés (+ 11,7%) dans les accidents de la route . Des données passionnantes, qui nécessitent l'adoption de mesures valables pour enrayer ce phénomène.
En effet, les cyclistes sont souvent incapables de respecter les panneaux de signalisation pour circuler dans la ville. Mais même ceux qui aiment le vélo doivent faire leur part, sécuriser le véhicule avec un entretien adéquat et adopter des comportements inspirés par la prudence et le bon sens dans la conduite.
Le décalogue pour rendre le vélo plus sûr
Voici quelques éléments à vérifier périodiquement pour un bon entretien.
Roues avant et arrière bien fixées
Les roues doivent être montées solidement et le levier de blocage rapide doit être en position fermée. Comme toutes les roues ne sont pas équipées de leviers à dégagement rapide, si ce n'est pas le cas, vérifiez que les écrous des deux côtés de la roue sont bien fixés.
Des rayons
Vérifiez qu'ils ne sont pas tous lâches et avec la même tension.
Roues gonflées à droite
La pression recommandée est généralement indiquée quelque part sur le pneu: elle se réfère à la pression maximale et parfois minimale. Sur les pneus de vélo de route, il est généralement indiqué sur les flancs.
Étant donné que cette indication n'a qu'une valeur…. indicative, c'est une indication importante. A adapter à toutes les conditions concrètes: type de route et utilisation du vélo, mais aussi poids du cycliste.
Généralement la pression correcte pour les roues du vélo va de 7 à 8 atmosphères , mais comme nous l'avons dit elle doit être adaptée en fonction du contexte. Si vous ne trouvez pas cette indication sur le pneu, consultez le site Web du fabricant ou le livret d'instructions.
Selle
Vérifiez que la tige de selle n'est pas lâche et n'a pas dépassé la limite indiquée sur la tige de selle. Après avoir vérifié ces éléments, serrez le collier de tige de selle avec une clé Allen. Vérifiez que le siège est sécurisé une fois l'opération terminée.
Chaîne huilée, mais pas trop!
Garder votre chaîne propre et huilée est important pour le bon fonctionnement de votre vélo. Veillez à ne pas utiliser trop d'huile , car cela collectera plus de saleté et rendra la chaîne plus difficile à nettoyer à l'avenir.
Lumières
Assurez-vous qu'ils fonctionnent correctement. Si vous utilisez souvent votre vélo la nuit, il existe des gadgets très utiles pour vous rendre plus visible aux automobilistes.
Comme ce laser de vélo qui crée un chemin lumineux autour de vous . Ou - parmi les accessoires de vélo les plus intéressants récemment vus - les flèches lumineuses pour signaler le tournant.
N'oubliez pas non plus l'importance des vêtements et accessoires réfléchissants pour le vélo.
Pédales
Assurez-vous qu'ils fonctionnent bien et en douceur.
Freins
Un autre aspect fondamental. Assurez-vous que les freins avant et arrière fonctionnent correctement . Si le levier de frein tire contre la poignée du guidon, le câble de frein doit être ajusté.
Pour ce faire, desserrez le boulon d'ancrage du câble de frein, tirez sur le tirant de câble et resserrez le boulon d'ancrage.
Les deux côtés du mécanisme de frein doivent bouger lorsque le frein est engagé. Si cela ne se produit pas, tournez la petite vis de réglage sur le côté fixe jusqu'à ce que les deux côtés bougent à nouveau.
La plupart des freins ont ces vis de réglage. Le verrou de frein doit tirer à plat sur la jante de la roue.
Sinon, utilisez une clé Allen pour serrer le verrou dans la bonne position.
Cela se produit lorsque le frein est appliqué.
Enfin, vous devez vérifier le frein avant en appliquant le frein et en poussant le vélo vers l'avant et vérifier le frein arrière en appliquant le frein et en tirant le vélo vers l'arrière.
Et bien sûr, n'oubliez pas le casque …. Quand changer son casque de vélo ?
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Rendre le vélo plus sûr: les idées d'un designer
La créatrice néo-zélandaise Annabelle Nichols s'est certainement inspirée du principe de sécurité: elle a créé un accessoire de haute qualité pour vélos de ville, pas à tort appelé «A second look» et capable d'allier esthétique et fonctionnalité.
Le concept, comme l'explique l'auteur, vise à créer une relation entre le dynamisme de la vie moderne et la recherche de la sécurité, en mettant l'accent sur la simplicité et le style.
Tout d'abord, la meilleure visibilité aidera certainement le cycliste à éviter les accidents. Nichols a ainsi créé un élégant guidon en bois pour un vélo de ville, équipé aux extrémités d'une paire de rétroviseurs qui prolongent la vue arrière du cycliste. Les menaces qui les sous-tendent peuvent ainsi être plus facilement évitées!
SPÉCIAL: Comment éviter le vol de vélo?
Tout aussi utiles sont les LED, parfaitement intégrées dans le cadre en bois et activées en tournant simplement une bague spéciale, qui permettent au cycliste, même la nuit, d'indiquer sa position et son intention de tourner.
Le boîtier blanc brillant et très élégant est entièrement imprimé en 3D et vous permet d'ajuster le point focal et l'angle du miroir directement au moment de l'impression CAO, en fonction de la position optimale pour le cycliste.
Un véhicule personnalisable, donc, où le style rencontre la sécurité d'une manière simple et élégante.
Quelques aperçus qui pourraient également être exploités par les fabricants de vélos. Qu'est-ce que tu penses?
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