Feux de circulation , sécurité pour les piétons, cauchemar pour les automobilistes. Surtout pour ceux qui sont pressés. Cependant, un outil indispensable pour le système routier, inventé en 1868 à Londres, puis a pris ses formes modernes actuelles à Cleveland en 1914. Il est arrivé en Europe quelques années plus tard, avec le premier prototype apparu à Milan entre la Piazza Duomo, via Orfèvres et via Torino, en avril 1925.
Avec la prise de conscience écologique croissante qui, heureusement, se répand de plus en plus dans le monde, même le feu de signalisation devient éco-durable . Un exemple vient de la ville française de Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine, dont l'administration a signé un accord avec Premier Tech pour la construction d' un feu de signalisation fonctionnant à l'énergie solaire . Premier en Europe et deuxième au monde.
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L'installation d'un feu de circulation normal dans cette zone aurait également nécessité la création des lignes électriques, c'est pourquoi TeckniSolar a proposé des panneaux solaires.
Son coût total est de 83 000 euros , dont 22 500 alloués par la ville de Saint-Malo, 35% par l'Etat (24 500 euros), tandis que les 36 000 euros restants sont à la charge de la commune de la commune bretonne. Le projet implique l'utilisation d' un grand panneau photovoltaïque de 8 m² , capable de produire 6 kilowatts . Une capacité pour laquelle plus du double de la taille du panneau est généralement requise: soit 20 m² .
Voici le premier feu de signalisation solaire en FranceLe panneau ne fonctionne pas exclusivement à l'énergie solaire. Il est soutenu par huit batteries longue durée pouvant durer jusqu'à cinq ans . Cette aide supplémentaire a été choisie en cas de neige épaisse pouvant recouvrir le panneau, ou si des interventions de maintenance sont nécessaires pour mettre hors service sa fonction photovoltaïque. La consommation du feu de signalisation est cependant faible, puisque les trois feux sont composés de lampes LED de faible puissance.
Afin d'éviter le sabotage par des automobilistes impropres ou le vol du panneau lui-même (car il est situé à l'extérieur près d'un parking), le feu de signalisation est surveillé 24 heures sur 24 avec un système d'alarme spécial. Nous espérons que cette technologie se répandra également ailleurs et que, de manière générale, l'énergie photovoltaïque trouvera de plus en plus de modes d'utilisation.