Cette année également, dans le secteur automobile écologique, une place importante est accordée aux voitures au méthane: une alimentation électrique économique, propre et sûre, qui permet de limiter les émissions nocives et d'économiser du carburant. Voyons quelles sont les voitures au méthane 2017 proposées dans notre liste.
Avantages du méthane pour les voitures
Mais pourquoi le méthane en premier lieu? Choisir une voiture au méthane, c'est:
- privilégier un carburant à haute énergie, moins polluant et moins cher que l'essence (1 kg de méthane équivaut à environ 1,5 km de ce dernier).
- avoir une voiture qui vous permet de circuler même dans les zones à circulation limitée ou les jours où la circulation est bloquée, en dépensant jusqu'à 70% de moins!
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De nombreux avantages, mais pour les voitures au méthane, il existe encore des limites pour une plus grande diffusion.
Principalement les prix catalogue plus élevés, le poids plus élevé, la faible présence de stations de ravitaillement - également sans libre-service - les temps de remplissage plus longs et la nécessité de réviser les bouteilles.
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Voitures au GNC en Italie: une idylle qui perdure
Actuellement, en Italie, le parc automobile fonctionnant au méthane est l'un des plus importants au monde, ainsi que le premier d'Europe . L'immatriculation des voitures au méthane a enregistré un + 100% dans la décennie de 2005 à 2015 et 2016 a également enregistré une bonne performance.
Dans un contexte de reprise des immatriculations par rapport à l'année précédente (+ 16%), 2016 a confirmé les préférences de nos compatriotes en termes de voitures propulsées de cette manière.
Les voitures au gaz naturel les plus vendues en Italie en 2016 sont en fait toujours les modèles habituels:
1 Fiat Panda : (11 244 unités enregistrées)
2 Volkswagen Golf : (9 311)
3 Fiat Punto : (5 757)
4 Volkswagen up! : (3.117)
5 Lancia Ypsilon : (2.481)
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Mais voyons maintenant en détail les modèles de voitures au méthane 2017 les plus intéressants, avec des particularités, des moteurs et des prix, à partir des meilleures ventes de l'année dernière.
Voitures au GNC: l'offre Fiat
Fiat domine , qui met l'accent sur le potentiel de ce gaz propre, ami de l'environnement et de nos poches. Selon les données fournies par le Lingotto, pour un kilométrage annuel de 20 mille km, le Doblò Natural Power économise 2 234 euros par rapport à l'équivalent essence!
Mais regardons de plus près les meilleurs modèles.
Panda Natural Power
La voiture au méthane la plus populaire des Italiens, pratique et spacieuse, à faible consommation de carburant ( 3,9 kg / 100 km en cycle urbain ) et à faibles émissions ( 85 g / km de CO2 déclarés ). Propulsé par un moteur bicylindre TwinAir Turbo Natural Power 0.9 (puissance maximale 80 CV ), qui allie plaisir de conduite et consommation réduite de carburant, il passe de 0 à 100 km / h en 12,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 168 km / h. Agile, vif, agréable à conduire et excellent pour la circulation urbaine, Panda Natural Power garantit une autonomie considérable et des coûts de fonctionnement extrêmement bas ( 1 euro pour environ 20 km ).
On est donc en présence d'une citadine extrêmement polyvalente, avec un équipement standard riche (roues 14 '', direction assistée électrique Dual Drive avec mode "City", vitres électriques avant, verrouillage centralisé, banquette arrière rabattable, système de ravitaillement "Smart Fuel" ”, Quatre airbags) pour les configurations disponibles (Pop, Easy, K-way, Lounge, Trekking). Parmi les dispositifs, l' indicateur de changement de vitesse est à noter, qui indique quand changer de vitesse afin de réduire la consommation.
De nombreuses solutions de sécurité , qui comprennent quatre airbags, des points d'ancrage Isofix pour la fixation des sièges enfants, des appuie-tête avant anti-coup du lapin pour éviter le coup du lapin, les ceintures de sécurité avec double prétensionneur, le contrôle électronique de plus de stabilité Hill Holder, pour maintenir la trajectoire dans les situations d'urgence et faciliter le démarrage en côte, le système de freinage antiblocage, le système d'assistance au freinage et la répartition électronique du freinage, sans oublier le fait que la carrosserie de la voiture est construite avec des aciers à haute résistance et une déformation programmée en cas de choc frontal.
Tarifs: sur les cinq versions la Pop 14 750 €, l'Easy 15 500 €, la K-Way 16050 €, la Lounge 16 750 € et la Trekking 18 450 €.
Point d'alimentation naturel
À la troisième place des best-sellers d'Italie, il est équipé d'un moteur 1,4 bifuel de 70 CV (vitesse maximale 162 km / h). Plutôt faible en consommation ( 4,2 kg / 100 km ) et en émissions ( 115 g / km ), il arbore un look renouvelé, à commencer par la nouvelle façade épurée et épurée, avec les prises d'air reliées dans un seul périmètre trapézoïdal et des clignotants intégré dans les pare-chocs.
Les intérieurs sont confortables et avec une attention aux détails. Il dispose d'un Tom Tom Go Live et d' une navigation par satellite. Il faut noter l'application Eco: Drive , pour améliorer le style de conduite et assurer une plus grande sécurité et une consommation réduite. L' équipement standard est riche des trois versions disponibles: Street , une synthèse de style et de technologie; Lounge , élégant et accueillant avec des détails fins, et jeune , jeune et amusant. En termes de sécurité, Punto Natural Power offre les mêmes caractéristiques que le Panda mais avec deux airbags supplémentaires.
Tarifs: le modèle Street à partir de 16 200 €, le modèle Lounge à partir de 17 200 € et le modèle Young à partir de 17 200 €.
Puissance naturelle 500L
Cinquième des voitures méthane 2016, elle est équipée du même moteur que la Panda, avec d'excellentes performances (vitesse maximale 163 Kmh, sprint de 0 à 100 Kmh en 15,7 secondes, consommation en cycle urbain 4,7 Kg / 100 Km, émissions 105-137 g / Km ). Élégant, spacieux et confortable, il se distingue par son pavillon haut, ses larges côtés et sa grande luminosité.
Le grand vitrage qui l'entoure réduit les angles morts, tandis que le toit panoramique de 1,5 m2 laisse entrer beaucoup de lumière. Pratique à conduire grâce au pare-brise légèrement incliné et au montant fendu qui augmentent l'espace et la visibilité, il propose également de nombreuses solutions de personnalisation , avec 11 couleurs pour la carrosserie, deux couleurs supplémentaires pour le toit et trois pour les jantes. L' espace à bord est remarquable , car à seulement 4,15 mètres il dispose d'un coffre de 450 l (jusqu'à 1480 l avec la banquette arrière rabattue)et permet de transporter des objets jusqu'à 2,4 mètres de haut, sans oublier que chaque siège peut être configuré de huit façons différentes, pour un total de plus de 1500 combinaisons possibles. Les sièges arrière se replient sur eux-mêmes, libérant un avion pour exploiter toute la longueur de la voiture.
Le système de navigation Radio Nav Uconnect TM 5 '' se distingue , qui grâce à l'écran tactile couleur de 5 '' et aux commandes vocales offre un choix de cartes pour 45 pays européens, des fonctions pour gérer les informations routières, trouver l'itinéraire le plus rapide et prenez la voie de droite à bon marché et en toute sécurité près des intersections et des croisements. Quatre versions sont disponibles ( Pop, Pop Star, Business, Lounge ), en plus de la version métropolitaine ultra-chic, l' édition Urban . Également disponible en deux combinaisons bicolores, aussi bien pour la carrosserie que pour l'intérieur.
Tarifs: Pop 19 850 euros, Pop Star 21 450 euros, Lounge 23 050 euros, Urban Edition 23 600 euros.
Puissance naturelle de Doblò
Si vous recherchez un multi-espace polyvalent, cela pourrait être pour vous, il est également disponible en variante 7 places et équipé d'un coffre respectable, qui a une capacité minimale de 790 l et peut même atteindre 4000 en configuration de charge maximale. de la variante à empattement long. Propulsé par le moteur 1,4 T-Jet d'une puissance maximale de 120 Hp , le Doblò propulsé au méthane se présente sous une forme renouvelée et en trois versions ( Pop, Easy, Lounge ) pour répondre à tous les besoins. Toutes les versions offrent la normede nombreuses fonctions, de la suspension arrière bi-link, au contrôle électronique de stabilité avec ASR / MSR, de l'ABS avec EBD au correcteur d'alignement des phares, de la banquette arrière rabattable 60/40 aux jantes pneumatiques 195/60 R16C LI 99. , amusant et parfait pour les longs trajets.
Un multi-espace repensé à l'extérieur et à l'intérieur, où le tableau de bord et le volant ont été revus pour donner une plus grande ergonomie, le tableau de bord pour une interaction encore plus facile et intuitive, et les compartiments de rangement pour avoir toujours tout à portée de main. Doblò sprinte de 0 à 100 kmh en 12,3 secondes, atteint une vitesse maximale de 172 kmh, consomme 4,9 g / 100 km et émet 173 g / km de CO2 . Au niveau du châssis , le modèle a été développé avec l'introduction des nouvelles suspensions arrière bi-link , qui réduisent et amortissent les vibrations des surfaces inégales assurant une adhérence maximale à la surface de la route, tout en faisant partie des innovations techniquesil faut noter le raffinement de la boîte de vitesses manuelle, amélioré dans les greffons. Disponibilité du système Uconnect 5 '' , qui comprend écran tactile, radio (numérique sur demande), entrées Usb et Aux, Bluetooth avec commandes vocales et fonction de streaming audio, commandes au volant et logiciel Eco: Drive, plus le navigateur Tom Tom a demande. Doblò peut également être équipé du système Dead Lock , qui bloque toutes les serrures, y compris le réservoir.
Tarifs: pour le Pop à partir de 22 850 euros, Easy à partir de 24 050 euros, Lounge à partir de 26 050 euros.
Qubo
L'autre minifourgonnette au méthane de la société basée à Turin est la version multi-espaces de la voiture commerciale historique Lingotto, la Fiat Fiorino. Rénové en 2015, il est aussi pratique, confortable, agile, polyvalent et spacieux qu'un petit fourgon commercial (pleine capacité du coffre à bagages de 2500 litres), idéal pour se déplacer en ville. Qubo est équipé d'un moteur 1.4 bifuel d'une puissance de 77 ch , qui pousse la voiture jusqu'à un maximum de 155 km / h. La consommation moyenne de carburant est de 4,3 kg / 100 km (pour une autonomie au méthane d'environ 300 km qui passe à 900 avec l'ajout d'essence), tandis que les émissions sont égales à 1 57 g / km .
Tarifs: de 9 950 euros à 17 700 euros.
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Voitures au méthane: l'offre Lancia
Passant à la marque Lancia de la maison turinoise, nous trouvons le petit et élégant Ypsilon Ecochic.
Ypsilon Ecochic
Une voiture écologique, qui parcourt plus de 200 km avec seulement 10 euros d'essence . Le moteur est le bicylindre testé 0,9 80 ch (également adapté aux conducteurs novices), qui garantit plus de 1300 km d'autonomie (32 km avec 1 kg d'essence) et ne nécessite que 12 euros pour un réservoir plein. Émissions extrêmement faibles, qui s'arrêtent à seulement 86 g / km de CO2 . Les performances sont adéquates pour le type de voiture (tir de 0 à 100 Kmh en 13,1 secondes, vitesse maximale 169 Kmh), tandis que les cylindres placés sous le plancher ne limitent pas beaucoup la capacité du coffre,qui peut se vanter d'une capacité de 200 litres, qui peut être portée à 900 en rabattant les sièges arrière. Rapide, confortable et avec une attitude surélevée, l'Ypsilon Ecochic dispose d'une fonction de sécurité qui offre des airbags frontaux et rideaux, ainsi qu'un contrôle électronique de la stabilité (Esp).
Tarifs: à partir de 16.800 euros.
Voitures au GNC: l'offre Volkswagen
Dans la liste des voitures au gaz naturel de la société Wolfsburg, nous trouvons plusieurs voitures au gaz naturel 2016 assez intéressantes, notamment la Passat et la Touran, la Golf et la Up.
Golf TGI BlueMotion
En deuxième place des voitures au gaz naturel 2016 et parmi les meilleures ventes est compacte mais avec un doux et agréable à conduire, propulsé par un moteur quatre cylindres 1,4 turbo bifuel de 110 ch - la boîte de vitesses est la manuelle à six vitesses ou l DSG automatique à sept rapports - qui garantit d'excellentes performances (accélération de 0 à 100 km / h en 10,9 secondes, vitesse maximale de 194 km / h). Disponible en deux versions (berline et variante) et construite sur la base de la plate-forme Mqb , la variante bifuel de la Golf déclare une consommation de carburant de 3,5 kg / 100 km et une autonomie de 490 km , qui s'élève à 1370 en cycle combiné .
Le coût au kilomètre a été calculé à 3,47 euros les 100 km , soit un peu plus de la moitié par rapport aux très populaires modèles hybrides ou GPL. Par rapport à la Golf à essence, TGI BlueMotion dispose de nombreuses fonctionnalités pour réduire la consommation de carburant , comme des jantes / pneus ne dépassant pas 16 '' et avec un faible coefficient de frottement, la prise d'air avant inférieure partiellement fermée, jusqu'à l'électronique gestion spécifique du moteur. Les émissions de CO2 sont égales à 94 g / km . Notez que l'essence ne démarre que lorsque le gaz est épuisé.
Prix: Trendline 21 750 euros, Comfortline 24 000 euros, Highline 25 300 euros.
Eco-Up
Une citadine compacte aux normes de qualité élevées, offrant des fonctions avancées. À peine 3,54 mètres de long, il s'agit d'une interprétation ultramoderne du design Volkswagen, avec des caractéristiques telles que le profil horizontal de l'avant, les larges surfaces latérales, le hayon en verre foncé et le design des jantes en alliage. Spacieuse, confortable, sûre, agréable à conduire et excellente pour se déplacer en ville, la variante CNG adopte la technologie Blue Motion avec Start & Stop et le freinage régénératif de série , afin de réduire la consommation de carburant ( 2,9 Kg / 100 km en cycle mixte ) et les émissions ( 79 g / km de CO2 ).
Eco-Up est équipé d'un moteur à injection multiple (Mpi) de 68 CV 1.0 avec une boîte de vitesses mécanique à cinq vitesses. Une voiture brillante qui passe de 0 à 100 km / h en 16,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 164 km / h, garantissant une autonomie totale de 600 km (380 à essence uniquement) . Les dispositifs de sécurité comprennent le programme de stabilisation électronique (Esp) pour empêcher le véhicule de déraper, la fonction de freinage d'urgence assisté City, le dispositif de pilote de stationnement pour faciliter les manœuvres de stationnement, ainsi que des airbags frontaux et latéraux.
Prix: 13 750 € pour le Take Up, 15 000 € pour le Move Up, 15 500 € pour le Club Up et 16 100 € pour le High Up.
Caddie
Toujours chez Volkswagen, en 2015, la quatrième génération de la fourgonnette à succès aux lignes révisées a été lancée sur le marché . Il se distingue par le nez plus effilé, dû à la calandre avant qui relie les groupes optiques, modifiée selon les différentes versions. Les innovations affectent également l'intérieur, avec divers systèmes d'infodivertissement disponibles. Nouvelles sur le front de la sécurité , grâce à l'adoption des technologies les plus récentes qui dans de nombreux cas constituent des premières absolues sur ce segment. Le nouveau Caddy peut ainsi être équipé de l' assistance avant avec freinage automatique ( freinage d'urgence City ), du frein Multi collision , duAssistance légère, alerte de conduite et régulateur de vitesse adaptatif , qui, avec l'aide de la boîte de vitesses à double embrayage DSG, est capable de maintenir la distance de sécurité définie, même dans un trafic intense. Propulsé par un puissant moteur bifuel de 2,0 110 ch , Caddy passe de 0 à 100 km / h en 13,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 169 km / h, avec une consommation en cycle combiné de 5,7 kg / 100 km et des émissions égales à 156 g / km de CO2 . Il y a beaucoup d'espace à bord, la capacité de charge de la version cinq places est de 750 litres, qui peut être augmentée à 2852 avec l'abaissement des dossiers.
Tarifs: à partir du minimum de 24 290 euros de la version la plus simple (Trendline), jusqu'au maximum de 31 190 euros de Caddy Maxi Highline.
Passat EcoFuel
Disponible en version berline et break, il est propulsé par un quatre cylindres 1,4 TSI à injection directe de 150 ch , qui fait passer la voiture de 0 à 100 kmh en 9,9 secondes, pour une vitesse de pointe de 212 kmh. . Avec des lignes essentielles, élégantes, raffinées et technologiquement avancées, la Passat au méthane consomme 4,5 kg / 100 km et émet 161 g / km de CO2 .
Prix: berline 28 400 euros, variante 29 400 euros.
Touran Ecofuel
Un multispace au design linéaire et au profil aérodynamique, qui monte le même moteur que la Passat décrite ci-dessus. Technologique, polyvalent et efficace, c'est une fourgonnette idéale pour la famille et se distingue par la richesse de ses équipements et sa capacité de charge considérable. En termes de performances, il accélère de 0 à 100 km / h en 10,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 204 kmh, avec une consommation de 4,7 kg / 100 km et des émissions de 166 g / km de CO2.
Tarifs: à partir de 24 500 euros.
Voitures au gaz naturel: l'offre Audi
En restant chez Volkswagen, passons maintenant à la marque Audi , qui classe la Sportback A3 g-tron dans le secteur du méthane .
Sportback A3 g-tron
Propulsé par un turbo 1,4 l TSI 110 HP à double carburant moteur , il possède de bonnes performances (accélération de 0 à 100 kmh en 10,8 secondes, la vitesse de pointe 197 kmh), avec une consommation de carburant relativement faible (déclarée 3,3 kg / 100 km ) et de faibles émissions ( 92 g / km de CO2 ) en cycle mixte. Sans bouton de commutation interne, il voyage principalement au méthane et ne passe à l'essence qu'après la fin du gaz, pour une autonomie de 400 km dans le premier mode, qui peut être étendue à 1300 km à l'aide du réservoir d'essence de 50 litres.
Les deux réservoirs de méthane de 14,4 kg sont situés à la hauteur du coffre et ne limitent que très peu sa capacité de charge, qui est réduite de 380 à 280 litres par rapport au modèle A3 traditionnel, pour un poids plus lourd de la voiture de environ 30 kg , sans compromettre les performances routières. Née sur la base de la plate-forme modulaire Mqb (la même que la nouvelle Golf), la première Audi au méthane est silencieuse et agréable à conduire et permet une conduite brillante, douce et douce.
Tarifs: à partir de 27.700 euros.
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Voitures au GNC: l'offre Seat
La marque Seat fait également partie du groupe Volkswagen , présentant deux voitures au méthane: Leon et Mii.
Seat Leon TGI Bifuel
Disponible en version berline et break, il présente un design attrayant et des technologies innovantes, qui permettent une expérience de conduite dynamique. Il est équipé d'un moteur quatre cylindres turbocompressé 1,4 bifuel avec 110 CV Start & Stop , qui le fait passer de 0 à 100 kmh en 10,9 secondes, pour une vitesse maximale de 194 kmh. La consommation est très faible ( 3,5 kg / 100 km en cycle mixte), tandis que les émissions s'arrêtent à 123 g / km . En pratique, vous pouvez parcourir 100 km pour moins de quatre euros. Avec du méthane uniquement, l'autonomie est de 400 km , qui peut être augmentée à 1 200 avec l'ajout du réservoir d'essence auxiliaire de 50 litres. La boîte de vitesses est la manuelle à six vitesses ou la DSG automatique à sept vitesses.
Phares avant et arrière à DEL, système d'infodivertissement Easy Connect , qui vous permet de contrôler les fonctions de divertissement, de conduite et de téléphone directement à partir de l'écran tactile, et Seat Drive Profile, qui vous permet de sélectionner votre configuration de conduite préférée , en adaptant les paramètres de la voiture. Silencieux, confortable et sûr, le méthane Leon est équipé de l' appareil XDS, une technologie qui améliore la traction de la voiture lors des accélérations en virage, avec assistance au démarrage en côte. Nous rappelons 7 airbags, régulateur de vitesse avec contrôle automatique de la distance de sécurité et «front assist», système d'assistance à l'utilisation des feux de route, reconnaissance de fatigue et dispositif d'entretien de voie.
Tarifs: de 21 260 à 26 315 euros.
Seat Mii Ecofuel
Dans la liste Seat, nous trouvons également la voiture de ville Mii Ecofuel , conçue pour optimiser l'espace et l'efficacité pour la conduite quotidienne en ville. Agile et confortable, la Mii est équipée d'un moteur 1.0 de 68 ch , qui vous permet de parcourir 100 km pour moins de trois euros. Une faible consommation de carburant et des émissions minimales ( 79 g / km ) - également grâce au système Start & Stop - sont associées à de bonnes performances (accélération de 0 à 100 kmh en 16,3 secondes, vitesse maximale 164 kmh).
Les réservoirs de méthane et d'essence garantissent une autonomie considérable de 600 km , tandis que la disposition optimale des cylindres vous permet de profiter pleinement du coffre à bagages, sans réduire la capacité de charge (251 litres de volume). En plus de la technologie innovante du Seat Portable System , un système d'infodivertissement intégré exclusif et amusant, Mii offre également une sécurité maximale, ayant obtenu la plus haute reconnaissance des cinq étoiles Euro NCAP .
Tarifs: la version Style 13 050 euros, la Chic à 14 050 euros, la Mii by MANGO à 15 150 euros.
Voitures CNG: l'offre Skoda
Les offres du groupe Volkswagen en matière de ravitaillement en méthane comprennent également les deux modèles de la marque Skoda, Octavia et Citigo.
Skoda Octavia g-tec
Disponible en version berline et break, il est équipé du même moteur que l'A3 g-tron, à savoir le quatre cylindres 1,4 TSI 110 ch à injection directe, qui permet une accélération de 0 à 100 Kmh en 10,9 secondes et une vitesse de pointe de 195 Kmh. Les deux réservoirs de méthane de 97 litres sont rejoints par celui à essence (50 litres), pour une bonne autonomie totale de 1330 km (410 méthane) , contre une consommation modeste de 3,5 kg / 100 km . On est donc en présence d'une voiture à vocation verte (émissions de 94-96 g / km de CO2), ce qui permet une économie de 60% par rapport à la version essence. Il comprend le système Start & Stop et la fonction de récupération d'énergie .
Le premier coupe le moteur automatiquement lorsque la voiture est à l'arrêt et le rallume lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée pour la première fois, tandis que le second réduit davantage la charge de travail du moteur et améliore le rendement énergétique en utilisant l'énergie cinétique du véhicule pour recharger la batterie. . Il a un design attrayant , un grand espace à bord et une sécurité maximale (9 airbags, contrôle de stabilité électronique, fonction de freinage anti-collision multiple, dispositif de détection de fatigue et assistance de protection de l'équipage parmi les fonctionnalités). Des lignes épurées, des profils marqués et des surfaces soigneusement modelées, pour une voiture aux proportions harmonieuses et à la fonctionnalité élevée. Le confort et le grand espace de l'intérieur sont combinés avec la capacité ducompartiment à bagages , égal à 590 et 610 litres (respectivement pour les versions berline et familiale), qui peut être porté à 1 580 et 1 740 en inclinant les sièges arrière.
Prix: la version berline à partir de 23 020 euros et le break à partir de 23 150 euros.
Citigo g-tec
Une citadine agile et compacte , parfaite pour la conduite en ville. Équipé de la technologie green tec, il dispose de la fonction de récupération d'énergie de freinage, qui économise du carburant et réduit les coûts de conduite et l'impact environnemental. Le moteur bifuel G TEC 1.0 MPI de 68 CV réduit les émissions ( 79 g / km de CO2 ) et offre une consommation de carburant de seulement 2,9 kg / 100 km en cycle mixte. Il est équipé de deux réservoirs de méthane de 72 litres et d'un réservoir d'essence de 10 litres, ce qui vous permet de parcourir 600 km sans vous arrêter aux stations-service. Il accélère de 0 à 100 km / h en 16,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 164 km / h. Avec un design frais et moderne, il a la calandre insérée dans un cadre chromé, de grandes fenêtres et des faisceaux de feux avant avec une ligne décisive. Équipé d'un système de navigation mobile multifonction, il est également apprécié pour le soin de l'habitacle et l'espace, bénéficiant d'un coffre à bagages d'une capacité de 251 litres, qui peut être porté à 951 après l'inclinaison des sièges arrière. Il n'y a également rien à redire sur le plan de la sécurité.
Tarifs: de la version Active à 12 020 euros à la version Ambition à 13 795 euros et le Style à 14 515 euros.
Voitures CNG: l'offre Mercedes
Toujours en Allemagne, Mercedes relève également le défi du méthane en proposant deux modèles intéressants sur le marché, la classe B 200 et la classe E 200 à entraînement au gaz naturel (NGD).
Mercedes Classe B 200 NGD
La fourgonnette a été mise à jour en 2015 après que plus d' un million d' unités aient été vendues en dix ans. Des nouveautés esthétiques et des mises à jour techniques et technologiques qui n'affectent pas les principales caractéristiques de cette voiture, appréciée pour sa praticité, son confort, sa petite taille et son grand espace à bord. L'avant et l'arrière ont été revus en fonction des différentes versions et motorisations. Nous rapportons le nouveau tableau de bord et le nouvel écran de 20,3 cm du système d'infodivertissement avec Mercedes Connectme , tandis qu'en termes de sécurité, de nouveaux appareils ont été introduits, comme l' assistance à la prévention des collisions plus (de série) visant à éviter les collisions par l'arrière, et le frein adaptatifavec freinage autonome en cas de danger. Stable, silencieuse et agréable à conduire, la version méthane se distingue par son grand espace à bord qui, grâce au réservoir d'essence plus petit, permet une capacité du coffre à bagages de 501 litres dans une configuration à cinq places, qui peut être augmentée à 1456 avec le 'rabattement des sièges arrière.
Il est équipé d'un quatre cylindres turbo 2.0 de 156 ch , qui fait passer la voiture de 0 à 100 km / h en 9,1 secondes, pour une vitesse de pointe de 200 km / h. Excellentes performances pour une voiture écologique et abordable, qui réduit les émissions ( 115 g / km ) et divise par deux les coûts de carburant par rapport aux versions traditionnelles, grâce également à une faible consommation moyenne, égale à 4,3 kg / 100 km (23 , 8 km avec un litre) . L' autonomie avec un réservoir plein de méthane est d' environ 500 km. Ce n'est que lorsque le gaz est épuisé que la voiture passe automatiquement et imperceptiblement à la conduite à essence, contenue dans un petit réservoir de 12 litres qui rejoint les trois dédiés au méthane. La boîte de vitesses est le double embrayage traditionnel du modèle essence, présenté ici avec un calibrage différent qui garantit des changements de vitesses plus lents et plus doux, pour une conduite moins réactive. Quant à l'apparence, elle diffère des versions essence et diesel pour certains détails , la forme du tablier avant et arrière et des seuils, ainsi que pour l'intérieur rendu encore plus moderne, avec quelques détails comme le grand écran de l'unité de tête suspendue sur le tableau de bord et les graphismes raffinés des cadrans d'instruments.
Tarifs: le montage exécutif 30.600 euros, le Sport 31.900 euros.
Mercedes Classe E 200 NGD
Equipé du même moteur que le modèle précédent, il revendique des valeurs en haut de la catégorie en termes de consommation ( 4,3 kg / 100 km ) et d'émissions de CO2 ( 116 g / km ), obtenues grâce à la fonction Eco Start & Stop de série . Il réduit les émissions de 20% par rapport à la variante essence, économisant ainsi plus de 50% sur les coûts de carburant . Les trois réservoirs de méthane, l'un situé derrière le dossier de la banquette arrière, les deux autres sous le coffre, réduisent la capacité de ce dernier de 540 à 400 litres .
Avec le mode méthane uniquement, il offre une autonomie de 400 km , qui peut être étendue à 1300 avec l'ajout d'essence, qui ne démarre automatiquement qu'après épuisement du gaz. Un réservoir d'essence supplémentaire de 80 litres est disponible sur demande, ce qui augmente l'autonomie jusqu'à 1 600 km . Côté performances, la Classe E NGD sprinte de 0 à 100 kmh en 10,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 220 kmh .
Tarifs: base des trois versions disponibles: Executive 49 884 euros, Sport 53 953 euros, Premium 58 797 euros.
Voitures au GNC: l'offre Opel
Pour clore l'analyse sur les voitures au méthane 2016, jetons également un coup d'œil à Opel , où l'on retrouve deux mini-fourgonnettes.
Zafira Tourer
Cet élégant monospace (moteur 1.6 Turbo ecoM 150 ch, consommation en cycle mixte de 4,7 kg / 100 km, émissions de 129 g / km de CO2).
Tarifs: la version Zafira Tourer Elective à partir de 29 350 euros tandis que la Zafira Tourer Cosmo 31 150 euros.
Tour combiné
Le Combo Tour pratique (moteur 1.4 Turbo ecoM 120 ch, consommation en cycle mixte de 4,9 kg / 100 km, émissions de 134 g / km de CO2).
Tarifs: la version du Combo Tour Elective à partir de 23 620 euros, le Combo Tour Cosmo à partir de 25 120 euros.
Voyager en polluant moins et à moindre coût, sans sacrifier la performance: le méthane indique une nouvelle voie pour une mobilité durable.