Voiture spéciale GPL ou méthane : laquelle choisir?
Pour ceux qui doivent acheter une voiture, ayant fait le choix du modèle et de la couleur, il y a souvent un doute sur le type d'alimentation; parmi celles qui coûtent moins cher en termes de gestion, notamment sur le long terme, et ont un impact environnemental moindre, le choix se situe entre seulement deux alternatives: les voitures GPL ou méthane.
Voyons les différentes caractéristiques et ce qui est pratique, afin de mûrir un choix conscient.
Nous savons que le coût des carburants `` traditionnels '', essence et diesel, est vraiment onéreux, en particulier pour ceux qui utilisent la voiture quotidiennement et pour ceux qui font souvent de longs trajets.Par conséquent, de plus en plus de gens se tournent vers des carburants alternatifs, beaucoup moins chers.
Les possibilités plus vertes sont représentées par les voitures hybrides et électriques , mais à ce jour, leur diffusion est plutôt lente. Face à des coûts de recharge vraiment bas et à un impact environnemental presque nul, ils ont toujours des coûts d'achat très élevés et il n'y a pas de véritable incitation gouvernementale qui rend une voiture avec ce type d'alimentation vraiment abordable.
De plus, les bornes de recharge sont encore très peu répandues dans la région et l' autonomie des batteries est trop limitée , pas plus de 150 km avec une recharge, pour les sécuriser. Enfin, les temps pour avoir une recharge complète sont encore trop longs (au moins 6-8 heures) si vous utilisez la prise à la maison, et ce n'est qu'avec un chargeur rapide que cela passe en dessous de 4 heures.
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Par conséquent, les voitures au GPL ou au méthane sont la solution la plus concrète.
Voitures GPL ou méthane: ce qu'elles sont et ce qu'elles économisent
Mais qu'est-ce que c'est exactement quand on parle de voitures au GPL ou au GNC ?
Le GPL (abréviation de «gaz de pétrole liquéfié») consiste en un mélange d'hydrocarbures dérivés du pétrole, constitué principalement de gaz propane sous forme liquide et de butane. L'avantage d'une voiture GPL est principalement lié au faible coût de ce carburant (jusqu'à la moitié du prix de l'essence).
Le méthane (ou gaz naturel) est un gaz volatil parmi les plus abondants dans la nature, qui peut être immédiatement utilisé comme carburant sans besoin de raffinage, est contenu dans de grands cylindres de sécurité situés dans le coffre à bagages de la voiture. Parmi ses avantages on retrouve évidemment le prix, qui permet d' économiser jusqu'à 65% sur l'essence. En effet, avec 15 € vous pouvez parcourir 400 km!
Le prix de la voiture GPL ou méthane est donc la donnée la plus appréciée par les acheteurs potentiels, ce qui se traduit par des économies considérables par rapport aux carburants traditionnels: les coûts s'élèvent à environ 0,67 euro le litre pour le GPL et environ 0,84 euro par litre pour le méthane , mais il faut dire que le gaz de pétrole liquéfié est soumis aux fluctuations du pétrole brut (car il dérive de ce dernier). Prenons quelques exemples: 30000 km / an avec une consommation moyenne de 8 km / l coûtent 6683 euros avec une voiture à essence, avec une voiture diesel vous arrivez à 5426 euros et avec du gaz naturel, ils coûtent 2471 euros, contre les 3256 euros de GPL .
Le marché confirme également l'attrait des voitures au GPL ou au méthane et la tendance est plus que positive: la vente de voitures avec ce type de carburant a augmenté ces dernières années, également grâce à des incitations et des remises sur les véhicules. Pour les voitures achetées en 2015, mettant au rebut un véhicule de 10 ans, il existe des incitations publiques égales à 15% du coût d'achat d'une voiture au GPL ou au méthane , avec un plafond maximum de 3500 euros pour les véhicules à plus faibles émissions de CO2 , donc, le moins polluant.
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Distributeur de gaz pour voitures
Voitures GPL ou méthane: émissions
Une autre raison de comprendre le succès de ces voitures est leur moindre impact sur l'environnement , c'est pourquoi les voitures à essence ne sont pas soumises à des blocages anti-pollution et à des frais de congestion (la taxe de zone Milan C par exemple), et dans certains les régions ont même été exonérées de la taxe pendant les trois premières années.
En termes d'émissions de CO2, les véhicules fonctionnant au GPL ont des valeurs 5 0% inférieures à celles des véhicules essence, avec des PM10 inférieurs à 10%, et il n'y a pas non plus d'hydrocarbures polycycliques et de soufre. Le méthane automobile en vient à émettre 20% de CO2 en moins, est exempt de particules et de «noir de carbone » (PM2,5), de plomb et d'hydrocarbures aromatiques polycycliques, d'impuretés, de soufre, de l'absence d'odeurs et de résidus de combustion, et la concentration d'oxydes d'azote est inférieure de 95% à celle du diesel.
Voitures GPL ou méthane: avantages et contre-indications
Peser sur le choix d'une voiture GPL ou méthane il y a certainement l'aspect sécurité .
Le GPL , qui a une densité plus élevée que l'air, s'il entre dans l'atmosphère par voie de perte éventuelle, ne se disperse pas dans l'air mais il crée des "bulles" en risque d'incendie, car entre autres, est un gaz hautement inflammable. Pour cette raison, les voitures à essence construites avant 2002 ne peuvent pas être garées dans des garages souterrains et voyager à bord de navires. Aujourd'hui, le nouveau règlement ECE / ONU 67/01 les a rendus plus sûrs, mais l'interdiction de stationner au-delà du premier sous-sol demeure.
En parlant de performances moteurs, les voitures GPL ont des performances moins brillantes que le même modèle essence, notamment en accélération, même si les derniers modèles du marché ont acquis plus de dynamisme. Pour entrer dans les détails, le moteur au méthane est plus efficace que le GPL , même s'il coûte un peu plus cher, et cela vaut également pour l'installation du système de méthane sur une voiture à essence .
Il faut aussi dire que contrairement aux voitures électriques, les bornes de recharge méthane et GPL sont de plus en plus populaires, et en tout cas pour pallier le risque de ne pas trouver de place à proximité quand on est `` au sec '', les nouvelles technologies GPS permettent de traquer. facilement les réseaux de distribution les plus proches.
Nous vous rappelons également qu'un autre avantage du méthane est la rentabilité du transport par rapport aux autres carburants: un réseau de canalisations amène du gaz naturel partout, sans avoir à utiliser de pétroliers, comme c'est le cas avec le GPL et l'essence et le diesel. Donc moins de trafic, moins d'émissions et moins de risques d'accidents de la route. De plus, les pipelines sont souterrains, avec un impact encore plus faible sur le paysage.
Voitures GPL ou méthane: entretien
Tous ces avantages sont contrebalancés négativement par le réseau de distribution et par les contrôles continus qui doivent être effectués périodiquement, en termes de sécurité. Les réservoirs des véhicules GPL , quelle que soit leur forme, doivent être remplacés tous les 10 ans. Et cette opération doit être transcrite sur le document d'immatriculation du véhicule après le test. Les véhicules au méthane, par contre, doivent faire l'objet de contrôles périodiques, les cylindres doivent avoir une homologation nationale tous les cinq ans, tandis que ceux avec une homologation internationale tous les quatre ans.
Le méthane n'est pas un gaz toxique et est moins inflammable que l'essence, il est donc considéré comme le plus sûr parmi les hydrocarbures . Dans les cylindres, il est stocké à une pression de 220 bars (qui diminue à mesure que la voiture est utilisée). De plus, les voitures au méthane doivent être soumises à des essais de collision et des essais au feu comme toutes les voitures normales; les bouteilles sont testées pour résister à des pressions doubles de celles du stockage de gaz (450 bar) qui, étant plus léger que l'air (contrairement au GPL), se disperse rapidement en cas de fuite.
Bien que le méthane ait une température de détonation inférieure à celle de l'essence, cette dernière est nécessaire à la bonne lubrification du moteur, c'est pourquoi les doubles alimentations sont obligatoires , équipant les voitures de tous les segments de marché: des petites voitures aux mini-fourgonnettes, des véhicules tout-terrain aux voiture de ville. généralement nous commençons avec de l'essence et avec un moteur chaud, nous passons au méthane.
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Vous devez connaître ces informations avant de choisir entre les voitures GPL ou méthane et en fonction de vos finances, de vos trajets quotidiens, de votre style de conduite et de l'usage que vous en ferez, faites le choix. Et n'oubliez pas de mettre au premier plan l'impact environnemental de la future voiture.