Celui des voitures électriques - et généralement de la mobilité durable - est une industrie en plein essor, aux nombreuses opportunités inexplorées.
L'un des «moteurs» qui a contribué à secouer le marché de la voiture électrique est le réseau d' incitations fiscales pour soutenir l'achat. En général, les incitations à l'achat de voitures électriques sont divisées en deux grandes catégories:
- Remises sur achats , réalisées grâce aux fonds alloués pour favoriser le développement du secteur
- Exemptions pour le paiement des taxes et droits
Ceux qui envisagent d' acheter une voiture électrique, quant à eux, pourraient trouver utile de consulter la liste mise à jour des voitures électriques disponibles sur le marché en 2020-2021 . Mais voyons en détail comment fonctionnent les incitations et quels types de concessions elles permettent d'obtenir dans la pratique.
Incitatifs à l'achat de voitures électriques 2020-2021 en Italie
Du 1er mars 2020-2021 au 31 décembre 2021, toute personne qui immatriculera une voiture électrique ou un véhicule sans émission de CO2 (de 0 à 20 g / km) en Italie, bénéficiera de l'incitatif Ecobonus Auto 2020-2021 qui va de un minimum de 4 000 euros à un maximum de 6 000 euros .
Cette forme d'allégement fiscal est prévue par la nouvelle loi de stabilité qui vient d'être approuvée au Sénat et ne s'applique pas aux voitures électriques de luxe , c'est-à-dire dont le prix catalogue est supérieur à 54900 euros , TVA incluse (45000 euros HT).
Incitatifs pour voitures électriques et hybrides
Outre les voitures électriques, les incitations concernent également l'achat de voitures hybrides rechargeables , avec des émissions comprises entre 21 et 70 g / km. Dans ce cas, l'Ecobonus est égal à 2.500 euros en cas d'immatriculation et de mise au rebut des véhicules d'occasion (Euro 1, 2, 3 et 4) et 1.500 euros sans mise au rebut. Aussi pour ce type de véhicule, la limite de 54 900 euros s'applique.
La limite des fonds disponibles pour les incitations aux voitures électriques s'élève respectivement à 60 millions d' euros pour 2020-2021 et 70 millions d'euros pour 2020 et 2021 . Selon que vous avez une voiture à mettre au rebut ou non, l'incitatif peut aller jusqu'à 6000 euros .
Incitations pour les voitures électriques en Europe
En Europe , la méthode préférée d'allégement fiscal est de supprimer les taxes sur la consommation de carburant, l'immatriculation et la taxe routière. Ils font l' Autriche, l'Allemagne, la Grèce, l'Italie, les Pays-Bas, le Portugal, la République tchèque et la Suède .
Le Danemark , par exemple, offre aux conducteurs de véhicules électriques le parking gratuit dans le centre de Copenhague. La Norvège ajoute également la possibilité de parcourir les autoroutes sans payer de péage et d'utiliser les voies de bus pour les transports publics.
L'Irlande, le Royaume-Uni et l' Espagne offrent des subventions gouvernementales pour l'achat de voitures électriques sous forme de rabais ou de subventions . Souvent, cependant, les fonds à consacrer à ces incitations sont limités dans le temps et tout le monde n'est pas en mesure d'y accéder.
La Belgique , par exemple, a décidé d'appliquer une déduction d' impôt sur le revenu de 30% sur le prix d'achat et d'importantes déductions fiscales pour ceux qui construisent des bornes de recharge.
La Roumanie , cependant, en plus de délivrer une subvention gouvernementale sur les nouveaux achats, propose également le service de mise au rebut des voitures à moteur traditionnel.
Incitations pour les voitures électriques aux Pays-Bas et dans le reste du monde
Aux Pays - Bas , les voitures électriques sont exonérées du taux d'imposition majoré qui est appliqué aux voitures ( bijtelling , une majoration allant de 14 à 20%). Dans le cas des voitures sportives ou électriques de grande cylindrée, elles sont exonérées de la taxe de luxe .
Même la Chine a mis en place des incitations à l'achat privé de nouveaux véhicules électriques et hybrides , à la différence que les contributions sont versées directement aux constructeurs automobiles: l'intention est de baisser les prix à la source.
Au Japon , cependant, ils ont introduit le premier programme d'incitation pour les véhicules électriques dès 1996, avec une intégration en 1998 qui offrait des subventions et des réductions d'impôts pour l'achat d'électricité, de gaz naturel, de méthanol et de véhicules électriques hybrides. Là encore, il existe des subventions à l'achat pouvant atteindre 50% par rapport au prix d'une voiture classique.
En général, les États-Unis évoluent également de manière similaire et chaque État suit ses propres lois en la matière. L'État le plus audacieux à cet égard est la Californie : le Clean Vehicle Rebate Project a été créé afin de promouvoir la production et l'utilisation de véhicules zéro émission, tels que les voitures, les motos, les camions, les véhicules utilitaires moyens et lourds.
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