Pour améliorer l'efficacité et les performances, la voiture électrique du futur pourrait remplacer les batteries lithium-ion traditionnelles par des supercondensateurs minces et légers .
Ils y croient depuis l' Australie , où une équipe de recherche en nanotechnologie de l' Université de technologie du Queensland à Brisbane (Qut) , dirigée par le physicien italien Nunzio Motta , travaille au développement de ces dispositifs prometteurs, dans le but de révolutionner le secteur. de la mobilité électrique.
De quoi s'agit-il?
Pensez à une sorte de sandwich énergétique, où deux feuilles de graphène , c'est-à-dire de très fines couches de carbone, contiennent des nanotubes également minces.
Grâce à ces deux éléments, il est possible d'augmenter la quantité de surface compressible dans de petits espaces. Le supercondensateur ainsi obtenu, flexible et ultraléger , peut être intégré dans différentes parties de la carrosserie et augmenter la puissance de la voiture électrique, libérant rapidement une grande quantité d'énergie.
Si aujourd'hui les voitures électriques sont encore peu compétitives en termes d'autonomie et de vitesse par rapport aux modèles à propulsion traditionnelle, cela est dû aux défauts connus des batteries lithium-ion , lourdes, chères, lentes à recharger et en phase de restitution d'énergie, malgré progrès technologiques constants.
Or, ces découvertes intéressantes en provenance d'Australie mais le résultat de notre propre intellect, peuvent déjà soutenir les batteries traditionnelles pour améliorer la phase d' accélération , quand une grande quantité d'énergie est nécessaire qui doit être fournie en très peu de temps. Les supercondensateurs se rechargent en quelques minutes et contribuent à réduire le poids et la quantité des batteries, car ils peuvent être placés dans différentes parties de la carrosserie (toit, portes, capot, panneaux, etc.).
Moins d'espace et de meilleures performances pour les voitures électriques, par conséquent, grâce à ces appareils modernes qui se rechargent plus rapidement, déchargent de l'énergie et libèrent de l'énergie en des temps beaucoup plus courts que les batteries Li-Ion standard.
L'objectif de la recherche, qui a déjà trouvé une place dans des revues importantes telles que le Journal of Power Sources et le Nanotechnology Journal , est particulièrement ambitieux, car il vise à l'avenir à remplacer complètement les batteries conventionnelles, une fois la capacité de stockage du l'énergie des supercondensateurs.
C'est précisément la principale limitation du système développé par les scientifiques de Brisbane, qui dans les prochaines années entreprendront d'améliorer cet aspect, dans l'espoir de pouvoir bientôt équiper une voiture électrique de supercondensateurs capables de garantir l' autonomie d'une voiture essence, ou plutôt la 500 km de distance.
Avant même la mobilité électrique , cette nouvelle technologie pourrait trouver de vastes applications dans le secteur des appareils électroniques alimentés par batterie, tels que les PC, les smartphones, les tablettes, etc. Dans ce cas également, la vitesse plus élevée des temps de charge et la libération rapide d'énergie représentent des facteurs importants de compétitivité.
Or, ces découvertes intéressantes en provenance d'Australie mais le résultat de notre propre intellect, peuvent déjà soutenir les batteries traditionnelles pour améliorer la phase d' accélération , quand une grande quantité d'énergie est nécessaire qui doit être fournie en très peu de temps.
Les supercondensateurs se rechargent en quelques minutes et contribuent à réduire le poids et la quantité des batteries, car ils peuvent être placés dans différentes parties de la carrosserie (toit, portes, capot, panneaux, etc.). Moins d'espace et de meilleures performances pour les voitures électriques, par conséquent, grâce à ces appareils modernes qui se rechargent plus rapidement, déchargent de l'énergie et libèrent de l'énergie en des temps beaucoup plus courts que les batteries Li-Ion standard.
De nouvelles perspectives pour les voitures électriques, mais pas seulementMoins cher et plus durable
Ensuite, il y a d'autres aspects importants concernant ces appareils et qui méritent d'être soulignés: la facilité de fabrication , la commodité économique et l' aspect écologique .
Les supercondensateurs peuvent être produits de manière simple, à partir du graphite , le matériau que nous connaissons pour les crayons, et du carbone , qui est l'un des éléments chimiques les plus courants et le solide le plus léger après le lithium.
De plus, par rapport aux batteries lithium-ion coûteuses, qui utilisent des matériaux rares, le processus de production de ces nouveaux outils technologiques est moins coûteux et a un impact environnemental moindre , en utilisant des matériaux de carbone à faible coût et moins toxiques que lithium.
Les meilleures performances sont associées au plus grand respect de l'environnement. Si la densité d'énergie est également améliorée à court terme, les supercondensateurs pourraient représenter le coup gagnant pour une diffusion plus large de la mobilité électrique.
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