Voici les propositions des meilleurs vélos électriques disponibles en Italie avec des détails sur les maisons, les modèles et les prix et quelques offres également en ligne.
Les avantages
Les vélos électriques présentent de nombreux avantages par rapport à leur cousin traditionnel et avec cela, ils ont en commun un niveau de pollution nul à l'utilisation, à l'exception des problèmes de mise au rebut de la batterie.
Mais si pour faire un trajet de plus de quelques kilomètres avec un vélo standard, il faut au moins un minimum d'entraînement, avec le vélo électrique, même les personnes sédentaires (par nécessité ou par volonté) ont la possibilité de laisser la voiture chez elles. et bougez avec un véhicule agile, rapide et peu coûteux, sans impact sur l'environnement.
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Au fil des années, l'offre des fabricants de vélos électriques et à pédales a couvert toutes les gammes d'utilisation.
Les types
Souvent appelé ebike ou à vélo électrique, en réalité , il serait nécessaire de faire la distinction entre le réel et ebike vélo à assistance pédale . Et les deux ne nécessitent ni documents ni casque.
- vélo électrique . Il ressemble à un petit scooter de 50 cm3, qui fonctionne même sans pédaler et atteint des vitesses de 50 à 60 km / h.
- Vélo assisté par pédale . Il a une poussée électrique qui ne démarre que lorsque le pédalage atteint 25 km / h et un moteur qui ne dépasse pas 250W. En Europe, ils sont appelés Pedelecs.
Aujourd'hui on trouve des véhicules à utiliser en ville , y compris les pliables, et ceux adaptés à un usage plus extrême, de vrais VTT mono et tout-suspendus , pas au niveau de la descente, mais certainement définissable comme all mountain ou enduro.
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Marché du vélo électrique en Italie et à l'étranger
Les vélos électriques connaissent une appréciation croissante du marché, en Italie comme dans d'autres pays européens. Dans notre pays, rien qu'en 2016, 124000 pièces ont été vendues, avec une croissance de 120% par rapport à l'année précédente, comme en témoigne l'ANCMA, l'association des cycles, motos et accessoires. La vente de vélos traditionnels a diminué de 2,6%. Les données concernent à la fois les vélos importés et ceux conçus et fabriqués en Italie.
Selon plusieurs études, basées sur la pénétration des vélos électriques sur le marché dans d'autres pays européens, l' avenir est radieux pour le vélo électrique . En effet, il y a ceux, comme Bosch eBike Systems, leader dans le segment des systèmes de transmission pour vélos électriques, estiment que la part en termes de revenus peut atteindre 30% du marché du vélo en quelques années. Nous verrons, mais l'appréciation des consommateurs pour ce moyen de transport respectueux de l'environnement est évidente.
Cependant, c'est un secteur dans lequel l' Italie dispose d'une grande marge de croissance . Qu'il suffise de dire qu'en 2016 en Europe, environ 20 millions de vélos au total ont été vendus, dont 1 667 000 vélos électriques , avec une tendance de croissance de 22,15% par rapport à 2015. La prévision pour 2018 est de toucher 2 millions d'unités. Dans certains pays (Allemagne et Pays-Bas), près d'un vélo sur trois vendu est un vélo électrique.
C'est donc un segment dans lequel il vaut la peine d'investir. Certaines études internationales montrent comment 1 euro investi dans le cyclisme rapporte 5 à l'ensemble de la communauté en moins de trois ans.
Les vélos électriques, ce qu'ils sont et leurs caractéristiques
Plus précisément, nous ne parlerons ici que des vélos électriques, qui se distinguent des cyclomoteurs ou des scooters électriques , car ils sont équipés de moteurs d'une puissance maximale de 250 Watts , qui s'activent automatiquement uniquement lors du pédalage et cessent de fonctionner lorsque l'on ne pédale plus ou au atteignant la vitesse de 25 Kmh.
Ils sont écologiques car ils ne polluent pas et consomment très peu d'électricité et ont de faibles coûts de fonctionnement. Ils vous permettent de vous déplacer sans effort (le moteur «assiste» le cycliste lors du redémarrage et de la montée), ils n'émettent pas de bruit et sont plus sûrs que les vélos normaux.
Ils sont équipés de quatre composants principaux (moteur, batterie, système de détection de pédalage et ordinateur de bord).
Ils peuvent avoir le moteur monté sur le moyeu avant, sur le moyeu arrière ou entre les pédales, également distingués par
- le type de batteries (lithium - le meilleur -, plomb ou nickel métal-hydrure),
- la capacité (mesurée en wattheures)
- le système de détection de pédalage , c'est-à-dire pour un capteur qui indique à l'unité de commande quand activer le moteur.
Le capteur peut être plus simple et permettre le "pédalage symbolique" (il se limite à faire tourner les pédales en étant entièrement porté par le moteur), ou plus complexe, car il détecte l'effort effectué sur les pédales à partir des torsions mécaniques, permettant un coup de pédale naturel, avec une augmentation de l'autonomie.
Guide du Bike Bonus , comment il fonctionne et ce qu'il comprend
Les caractéristiques techniques des vélos électriques à assistance au pédalage de haut niveau sont souvent assez similaires, voire identiques, également parce qu'ils sont soumis à la directive européenne.
La différence est faite par les matériaux, le design et les options, qui doivent nécessairement répondre aux goûts diversifiés d'utilisateurs de plus en plus exigeants et avertis.
Nous essaierons de vous donner un aperçu des modèles les plus intéressants pour la ville et pour le trekking, à la fois fabriqués en Italie et importés , en partant du principe que nous ne prétendons pas vous fournir un catalogue tout compris, mais si vous avez des suggestions et des ajouts, contactez-nous par email ici: contactez Tuttogreen .
Vélos électriques: les fabricants et modèles les plus intéressants
Nous listerons les modèles les plus intéressants en les divisant en 3 grandes catégories macro d'utilisation:
- vélos électriques pliants
- vélos de ville électriques
- vélos de montagne électriques , également appelés e-vtt
Vélos électriques: où les trouver
Vous pouvez trouver plusieurs boutiques physiques et en ligne spécialisées dans les vélos et les cycles, où vous pourrez choisir le meilleur modèle, tant en termes de budget que pour les caractéristiques du cadre et de légèreté, à étudier en fonction de vos besoins.
L'offre est également riche sur Amazon: https://amzn.to/2Tri5cS
Par exemple, voici quelques modèles intéressants disponibles en ligne
VTT électriques: où les trouver
Pour ceux qui souhaitent découvrir le monde du e-vtt, la boutique en ligne bikester.it propose une large gamme de produits des meilleures marques à d'excellents prix. Ceux qui ont des doutes peuvent trouver les réponses à de nombreuses questions en faisant défiler les caractéristiques techniques des différents modèles.
Passons maintenant en revue les principales innovations en termes de vélos de ville électriques traditionnels et pliants et de vélos de montagne électriques.
Vélos électriques: l'offre Yamaha
YPJ-X. Il s'agit d'un prototype tout-terrain qui intègre tous les composants électriques dans le cadre et se distingue par le tableau de bord avec écran LCD au centre du guidon. Avec fourche à suspension, gros pneus blancs et freins à disque, il monte le moteur brushless au centre entre les pédales et cache les batteries lithium-ion 400 Wh dans le tube diagonal, qui garantissent une autonomie d'environ 140 km . On ne sait pas encore s'il restera un show-bike, mais certaines rumeurs la commercialisent en 2017. La fourchette de prix est encore inconnue.
Vélos électriques: l'offre Scott
On reste toujours au Japon, avec Scott et sa gamme renouvelée et élargie, avec des vélos à assistance au pédalier très différents , distingués entre les séries E-sub et E-silence pour cyclistes urbains, le E-Aspect pour le tout-terrain léger et le E- Scale , E-Spark et E-Genius pour un tout-terrain extrême.
Quant à la gamme urbaine, elle utilise depuis quelques années le moteur Brose 25 km / h, avec 3 modes d'assistance moteur central et batteries 500 Wh et chargeur 4 Am, applicables sur le porte-bagages arrière ou dans le tube diagonal. La batterie se recharge en 3 heures et demie et permet une autonomie de 60 (fonction High), 80 (Normal) ou 125 Km (Eco). La gamme trekking est équipée du moteur Bosch CX avec batterie 500Wh intégrée.
E-Sub. Gamme de vélos urbains également adaptés au sport, avec cadre en alliage d'aluminium, Bosch Performance CX et moteur Active avec batterie de 500Wh, disponible en trois variantes de cadre (Homme, Femme et Unisexe), avec la fourche à suspension Suntour NEX en commun. E25, roues 28 '', freins à disque et boîte de vitesses Shimano XT jusqu'à 11 vitesses. Il atteint une autonomie de 145 km avec des batteries équivalentes et pèse environ 22 kg
Prix : de 2 499 euros à 3 449 euros.
E-Aspect et E-Spark. Pour les amateurs de tout-terrain, ces modèles sont équipés du moteur Shimano E8000 et intègrent des batteries de 500 Wh (autonomie garantie de 145 km), boîte à onze rapports. La première série comprend des VTT électriques avec fourche à suspension de 100 mm et des freins à disque Shimano Deore, le deuxième moyen de suspension intégrale avec une suspension avant et arrière de 120 mm et des freins à disque Shimano XT. Les modèles de la liste sont nombreux, du E-Aspect Contessa 720 avec jantes 29 ”au Spark Ultimate 700, du Spark Premium 900 à la Spark 900 World Cup.
Prix : de 2 699 euros à 7 499 euros.
E-Genius 700 accordé. Vélo d'enduro tout-terrain tout suspendu avec système Boost , roues 27,5 "Plus (compatibles avec roues 29") et débattement de 150 mm. Equipé d'un moteur Shimano Steps E8000 avec batterie de 500 Wh. Le poids est de 22,9 kg. Il a une configuration qui comprend une suspension Fox et une tige de selle hydraulique avec traitement Kashima, une transmission 1 × 11 avec changement de vitesse électronique Shimano XT Di2, des freins Shimano Zee et des roues DT Swiss H1825.
Prix : 7199 euros.
Vélos électriques: l'offre spécialisée
Le fabricant américain Specialized entre également sur le marché du vélo électrique avec décision , qui dispose de cinq vélos à assistance au pédalage, également conçus pour une utilisation tout-terrain.
Turbo Levo FSR . Au sommet de l'offre, avec double suspension et jantes 27,5+, bande de roulement inférieure à celle des fat bikes et, mais plus large que la normale (3 ”). Le cadre en aluminium est intégré au moteur central Brose (puissance nominale de 250 W), qui est inséré dans le bloc moyeu et protégé dans la partie inférieure pour éviter les collisions avec les batteries, situées à l'intérieur du tube diagonal. Cette solution permet une bonne répartition des poids, en gardant le porte-bidon. L'unité électrique est capable de délivrer jusqu'à 530 W , tandis que les accumulateurs 460 ou 504 Wh disposent de 10 LED qui avertissent de l'état de charge et peuvent être rechargées en trois heures et demie, pourune autonomie d'au moins 60 km en cas d'utilisation intense, pouvant aller jusqu'à 120 avec une conduite modérée .
Il dispose également d'une application pour smartphone, Mission Control App , qui vous permet de stocker des données d'excursion, de diagnostiquer le système électrique et de configurer certains paramètres du moteur. L'option «Smart Control» ajuste automatiquement la puissance délivrée et l'énergie dégagée par les batteries, en fonction de la distance à parcourir et du temps. Vous pouvez donc vous passer de l'affichage et des commandes à proximité du guidon. Il est doté d'une boîte de vitesses Sram à 11 vitesses, de freins à disque à circuit hydraulique et d'une tige télescopique télécommandée.
Tarifs : le modèle Comp 4 999 euros, le modèle Expert 6 499 euros, le S-Works avec accumulateurs est 8 999 euros.
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Vélos électriques: l'offre Cannondale
Voici l'offre de la maison américaine historique.
Kinneto. Un touring sportif avec un cadre rigide et léger. Fondé sur le système Shimano Steps avec un moteur central avec trois niveaux d'assistance au pédalage, il dispose de batteries de 418 Wh fixées sur le tube diagonal, qui garantissent une autonomie de 125 km. Parmi les autres caractéristiques, nous soulignons les jantes 28 '', les freins hydraulique avec double disque et boîte de vitesses à neuf rapports Shimano Deore. Les trois versions de la liste de prix peuvent être achetées en même temps.
Prix: 1 999 euros.
Vélos électriques: offre RieJu
La société espagnole historique RieJu est entrée dans le monde des vélos électriques . Dans sa liste de prix, il y a 5 modèles (un vélo de ville, un vélo de trekking et trois vtt), équipés de moteurs centraux Bosch et fabriqués en collaboration avec Atala. Ce sont des vélos électriques avec des cadres en aluminium et des kits Bosch dans les variantes Active ou Performance, alimentés par des batteries de 400 Wh qui permettent jusqu'à 175 km d'autonomie en mode Eco.
E-Line City. L'offre est basée sur un vélo de ville (fourche suspendue, boîte de vitesses huit vitesses dans le moyeu, jantes 28 '', système d'éclairage et cadre pour homme, femme ou unisexe) similaire au RS3 Trekking , idéal pour les excursions hors de la ville, que je respecte dans un premier temps, il présente le siège rembourré, la boîte de vitesses classique à 10 vitesses et les accumulateurs fixés dans le tube diagonal au lieu de dans le porte-bagages arrière.
Prix: environ 2299 euros.
MRT Cross. Dans la gamme e-vtt, voici le MRT Cross avec système Active, fourche Suntour XCR32 avec blocage à distance, boîte Shimano XT 10 vitesses, jantes 27,5 ”. Prix : 2399 euros. Le MRT Racing est un vélo avant plus léger (20 kg), équipé de composants de meilleure qualité (fourche Rock Shok Reba RL 100 mm, boîte de vitesses Shimano XT RD-M 786 SGS 10 vitesses. Prix: 2799 euros. Et enfin le MRT Pro , le top de la série, un vélo complet de 22 kg avec amortisseur avant Suntour Epixon T RL-R et amortisseur arrière Suntour Raidon R, boîte XT 10 vitesses et pneus Schwalbe 27,5 ".
Prix: 3 399 euros.
Vélos électriques: l'offre Flyer
Flyer a présenté un nouveau système de propulsion, la technologie intelligente Flyer , qui se caractérise par le moteur central (couple maximal égal à 92 Nm), les batteries avec la nouvelle technologie 4 Ah intégrée dans le tube diagonal du cadre, l'écran LCD à centre du guidon et des commandes près des poignées, sans retirer les mains du guidon. Fabriqué en collaboration avec Panasonic, le FIT est léger, limite les dimensions hors tout, maintient la chaîne à la bonne tension, délivre un couple de 92 Nm et se distingue par le Multi Speed Assist System , un système qui simule la présence d'un deuxième plateau avant , doublant le nombre de vitesses disponibles.
Uproc7 . C'est un VTT équipé du moteur FIT et également équipé de doubles amortisseurs Rock Shox (la fourche a un débattement de 180 mm), de jantes 27,5 "Plus, de freins à disque hydrauliques et d'une boîte de vitesses Shimano XT ou XTR à 11 vitesses ( 22 en utilisant le "double pédalier" du moteur). Deux versions sont disponibles: la 8.7
Prix: de 7 299 euros à 8 299 euros.
Série TX. Un touring bi-amorti équipé du kit Bosch Performance, associé à des batteries de 400 Wh (les 500 Wh sont en option pour 200 euros). Il est équipé de jantes 28 '' et de freins à disques hydrauliques, différant par la qualité de la suspension et de la boîte de vitesses, qui se trouve dans le moyeu, à huit vitesses.
Prix: de 4299 euros à 4799 euros.
Pluton. Variante pliable du compact Flogo, il présente le système Panasonic avec des batteries de 432 Wh placées derrière le tube de selle, qui garantissent plus de 100 km d'autonomie. Les deux versions, 3.01 et 3.01R, se distinguent par la boîte de vitesses dans le moyeu arrière à 8 vitesses et disposent de roues de 20 ''.
Prix : 3399 euros.
Vélos électriques: l'offre Centurion
L'un des fabricants les plus populaires en Allemagne, Centurion , a son fer de lance dans la série Numinis , représentée par deux VTT électriques à double suspension, E-2000.27 DX et E-600.27. Mais élargit l'offre de vélos électriques avec Backfire et E-co.
Numinis E-2000.27 et DX et E-600.27. Alimentés par le système Bosch Performance, ils sont équipés de batteries de 400 Wh , de quatre niveaux d'assistance, d'une boîte de vitesses à 10 rapports, de freins à disque hydrauliques et de roues de 27,5 pouces. L'amorti arrière à quatre bras assure une traction maximale sur les terrains les plus difficiles. Le E-600.27 est légèrement plus lourd et diffère dans certains composants et détails.
Prix : 4629 euros.
Retour de feu. Pour le tout-terrain plus léger, avec une fourche fixe et une fourche à suspension uniquement, identiques dans les composants et également disponible avec des jantes 29 ”.
Écho. Pour se déplacer en ville et faire du trekking, voici une quinzaine de vélos à assistance pédale. Le 400 A , un vélo électrique de ville avec système central Bosch et batteries fixées dans le porte-bagages arrière, qui pèse 26,5 kg et dispose de roues de 26 pouces et d'une boîte de vitesses à variation continue, se démarque dans la gamme .
Prix: 3420 euros.
E-Fire. Deux variantes, Tour et Sport , avec la 410 DX comme modèle haut de gamme. Ce sont des vélos de trekking très similaires dans les paramètres techniques et différents uniquement dans le cadre, avec système électrique Bosch Performance Line, batteries 400 Wh, jantes 28 ", fourche à suspension 63 mm, freins à disque et poids inférieur à 23 kg .
Prix : 3500 euros.
Vélos électriques: l'offre de Kalkhoff
L'Allemand Kalkhoff est célèbre pour ses vélos électriques urbains très fiables et élégants.Voyons ce que son catalogue propose pour cette année.
Endeavour Exite N11. Il est équipé d'un moteur sans balais Neodrives , d avec une batterie lithium-ion intégrée de 540 Wh qui garantit une autonomie de 135 km. La transmission 11 vitesses Shimano Deore XT M8000 11 vitesses et les freins à disque hydrauliques Shimano SLX complètent l'équipement. Le dernier point fort est l'écran Bluetooth avec système de navigation intégré Navi App
Prix: 3 599 euros.
Vélos électriques: l'offre Brompton
La maison anglaise célèbre pour les vélos pliants haut de gamme fait également son entrée sur le marché électrique en l'équipant d'un moteur de moyeu avant sans engrenage de 250 watts.
Vélo électrique Brompton . Equipé d'un moteur de batterie Li-Ion 300 Wh à insérer dans un sac à dos (pour un poids total de près de 3 kg) à placer à la place du sac avant, il atteint une autonomie comprise entre 40 et 80 km selon le niveau choisi.
Prix: de 2870 euros à 3050 euros.
Vélos électriques: l'offre E-tropolis
Trek Evo Man and Lady et Trek Evo Unisex. Ce sont les modèles de trekking , mis à jour d'un point de vue esthétique et mécanique, avec l'adoption d'une nouvelle fourche à suspension, le système de freinage à disque avant, le système de sécurité Shimano Power Modulator PM40, qui désactive le moteur lorsqu'ils sont activés. les leviers de frein, ainsi que le système de phare alimenté directement par les batteries du vélo. Le moteur est le 8 Fun Swx01 habituel dans le moyeu de la roue arrière, couplé à 5 modes d'assistance sélectionnables avec affichage LED. Les accumulateurs du porte-bagages arrière ont été mis à jour et offrent une autonomie de 50 km. Boîte de vitesses Shimano Acera à 7 rapports, nouvelle suspension avant et tube de selle rembourré, qui assurent un confort maximal. L'écran LCD est sur demande. Disponible avec des roues de 26 ou 28 pouces.
Prix : à partir de 1345 euros.
Vélos électriques: l'offre KTM
Dans l'Autriche voisine, KTM propose une très large gamme de 50 variantes comprenant des vélos de ville, des vélos de randonnée et des modèles tout-terrain avec amortissement simple ou double. Pour ses vélos, il adopte le système Shimano Steps, avec un moteur central de 250 W, des batteries de 418 Wh (autonomie jusqu'à 125 km) et trois niveaux d'assistance (Eco, Normal et High).
Macina Freeze Plus, c'est un gros vélo avec des roues extra larges et une autonomie de 175 km; tandis que le Macina Lycan GPS + est un vtt électrique de 20,9 kg à double suspension, et enfin le Macina Nuvinci Plus , un vélo de ville avec un châssis bas et une autonomie considérable (175 km). Une nouveauté est le premier e-vtt conçu pour les enfants, le Macina Mini 24 , pesant 19,2 kg, avec moteur Bosch et jantes de 24 pouces.
Amparo 8 XL. Parmi les vélos électriques, le modèle motorisé avec moteur central Panasonic et batteries de 648 Wh (autonomie de 187 km) et le modèle plus sportif se démarquent
E-Lycan P , avec double amortissement et accumulateurs 562 Wh, pour une distance garantie de 155 km.
Vélos électriques: l'offre Lapierre
En France, la société française historique Lapierre, fondée en 1946, a élargi son offre avec deux modèles tout-terrain et trois petites villes.
Overvolt HT 500 et Overvolt FS. Ce sont deux hardtails économiques et des suspensions complètes avec une fourche à suspension (débattement de 120 mm) et un moteur central Bosch (actif et non-Performance comme sur le 900), avec des batteries de 400 Wh avec une autonomie considérable, égale à 190 km avec le mode d'assistance Eco. le plus bas des quatre fournis. Overvolt HT 500 pèse 22,2 kg, roues de 27,5 pouces, freins à disque hydrauliques, boîte de vitesses à 10 rapports. L'Overvolt FS a des caractéristiques identiques mais diffère pour la fourche de 140 mm et la suspension arrière avec un débattement similaire et pèse 22,6 Kg. Prix : 3099 euros l'Overvolt HT et l'Overvolt FS à partir de 3669 euros.
Overvolt Urban Bosch et Urban Steps. Ce sont des vélos de ville avec moteur central, cadre femme et batteries dans le porte-bagages arrière. Ils ont des jantes de 26 ”et des freins à disque hydrauliques, différant dans le système (Bosch avec accumulateurs de 300 Wh et boîte de vitesses à 10 vitesses dans le premier cas, Shimano avec batteries de 418 Wh et dérailleur à 8 vitesses dans le second).
Prix: à partir de 2799 euros.
Overvolt Trekking est la troisième ville avec le système Bosch Active combiné avec des batteries de 300 ou 400 Wh, une boîte de vitesses Shimano à 10 vitesses, un cadre à double tube diagonal, une fourche à suspension de 63 mm et des jantes de 28 pouces.
Prix: 2699 euros.
Passons maintenant aux fabricants italiens, allons voir les nouvelles intéressantes que l'année qui vient de commencer va apporter.
Vélos électriques: l'offre Piaggio
De la maison de Pontedera, voici son actualité en matière de vélos électriques.
Wi-Bike. C'est un vélo électrique hyper-connecté, disponible en quatre versions et différentes configurations. Tous les modèles ont un système électrique conçu par Piaggio, qui se compose du moteur central de 250 W (350 W en crête) et d'un couple de 50 Nm et des batteries intégrées derrière le tube vertical, d'une capacité de 400 Wh, qui sont entièrement rechargées en trois heures et garantissent une autonomie entre 60 et 120 km, selon le niveau d'assistance choisi.
La version Comfort est équipée d'un cadre sans tube supérieur et équipée d'une fourche télescopique, d'une potence de guidon réglable, de poignées ergonomiques, de freins à disque et de selle confort, de garde-boue, de porte-bagages, d'éclairage et de sonnette de série. Il dispose d'une boîte de vitesses à neuf rapports, mais une autre est ajoutée avec une transmission manuelle à variation continue dans le moyeu, associée à une courroie de transmission en carbone.
La version Comfort Plus en configuration unisexe ou à barillet haut se distingue par la selle et les poignées en cuir véritable, les pneus supérieurs et la boîte de vitesses NuVinci avec variateur manuel ou à commande électronique. Active est la version sportive avec un cadre à barillet haut et une boîte de vitesses mécanique traditionnelle ou deux avec variateur.
Enfin, Active Plus est une version avec un cadre pour homme sans garde-boue ni porte-bagages, qui présente des graphiques dédiés, une selle et des poignées en cuir. A noter la technologie DEA (Dynamic Engine Assistance) , pour programmer le support de la propulsion électrique en fonction de la puissance transmise par le cycliste. Il existe également trois mappages prédéfinis (Standard, City et Hill), qui ont dix niveaux d'assistance.
L'écran agit également comme un antivol et se connecte au smartphone via le port USB. Cette connexion vous permet de mettre à jour le logiciel, de diagnostiquer le système, de recharger le «téléphone portable» ou de l'utiliser pour gérer le vélo électrique via une application spéciale. Prix: 2300 euros.
Vélos électriques: l'offre Bottecchia
La légendaire Graziella (une marque de Bottecchia) présente deux nouveaux modèles de vélos électriques.
Génie électrique. Inspiré du modèle classique des années 60, il monte le moteur dans le moyeu arrière, est alimenté par de fines batteries de 288 Wh placées sur le porte-bagages arrière et pèse 20,5 Kg. Parmi les autres caractéristiques, nous signalons les jantes aluminium 20 "à double chambre. , l'écran LCD à huit fonctions, la boîte de vitesses Shimano TX35 à sept rapports et les freins en V.
Prix: 1449 euros.
Agile électrique. De conception plus moderne, il se distingue du premier par l'emplacement du moteur (ici dans le moyeu arrière), la plus faible capacité de la batterie (égale à 240 Wh) et le poids plus important (21,6 Kg), s'installant sur un segment inférieur ( l'affichage à LED est limité à trois fonctions, la boîte de vitesses à six vitesses, tandis que les roues 20 '' et le système de freinage sont identiques à ceux de la Genio).
Prix: 1249 euros.
Vélos électriques: l'offre Benelli
Benelli a plusieurs nouvelles fonctionnalités, dont trois vélos de ville, un vélo de randonnée et deux vélos de montagne.
Adorea et Clelia. Rendant hommage à la mythologie romaine, les deux vélos de ville se partagent un moteur central, des batteries Samsung de 324 Wh placées sur le porte-bagages arrière (rechargeable en quatre à six heures), un cadre en aluminium avec fourche à suspension et des freins V-Brake. Adorea , aux lignes plus élégantes, est disponible avec des roues de 26 ou 28 pouces et comprend la boîte de vitesses Shimano Altus à 7 rapports, quatre niveaux d'assistance et le capteur de couple. Clelia , au style rétro, propose un mode d'assistance supplémentaire et le capteur de vitesse, mais perd en autonomie (60 contre 75 km) par rapport au premier. Très similaire aux deux premiers en termes de caractéristiques techniques, le Mio , le troisième vélo de ville électrique de Benelli, se distingue par son moteur avant.
Navigateur. C'est un vélo électrique pour les amateurs de tourisme extra-urbain, disponible en deux versions (300 et 500), avec fourche à suspension de 63 mm, boîte de vitesses Shimano Altus à neuf rapports et freins à disque (Tektro sur le "300" et Shimano sur le «500»), ainsi que des porte-bagages standard à l'avant et à l'arrière, renforcés latéralement.
En particulier, le Navigator 300 arbore un cadre avec un tube supérieur incliné et est équipé de batteries de 396 Wh (autonomie jusqu'à 75 km), tandis que le "500" utilise le triangle des vélos pour hommes et garantit un kilométrage de 120 km, en vertu de Accumulateurs de 418 Wh et efficacité accrue du système de moteur central Shimano Steps.
Souci. C'est un VTT avec un système électrique de traction centrale, combiné avec six niveaux d'assistance et des batteries de 396 Wh (autonomie jusqu'à 100 km). Parmi les équipements, citons les jantes 27,5 ”, la boîte de vitesses Shimano Deore 10 vitesses, la fourche 100 mm et les freins à disque hydrauliques.
Acest. Au sommet de la gamme tout-terrain (suspension intégrale avec amortissement 100 mm, système électrique Bafang, jantes, boîte de vitesses et système de freinage hydraulique similaires à ceux de Tagete.
Vélos électriques: l'offre Neox
La nouvelle marque vénitienne Neox , créée par Siral de Recoaro Terme, fait également ses débuts dans le secteur . Il existe actuellement trois modèles haut de gamme sur la liste, qui ont un moteur central intégré et une boîte de vitesses électronique séquentielle, un système de libération rapide de la jante et un dispositif antivol mécanique-électronique. Les vélos électriques Neox se caractérisent par le système F8.11 , une boîte de vitesses électronique séquentielle à huit rapports avec engagement rotatif, avec moteur électrique intégré et capteur d'effort à détection de couple entre les rapports primaire et secondaire.
Cette solution, fixée dans le moyeu des pédales, devrait garantir une efficacité, une précision et un confort supérieurs aux systèmes développés par la concurrence. D'autres dispositifs intéressants sont l' Easy Neox et le Neox Lock : le premier permet de démonter la roue arrière en trois secondes, facilitant le transport en voiture et les opérations en cas de crevaison, tandis que le second est un antivol avec blocage mécanique de la jante arrière et système électronique de désactivation du moteur / de la boîte de vitesses qui, une fois engagé, fait tourner les pédales au ralenti.
Le système électrique Neox est couvert par quatre brevets internationaux sur la boîte de vitesses, le système d'engagement, le capteur de couple et la position neutre. Tous les modèles sont garantis 5 ans à l'exception des batteries (24 mois), qui ne nécessitent pas une grosse dépense pour leur remplacement (350 euros).
Sportif . Il est alimenté par des batteries lithium-ion de 375 Wh intégrées dans le cadre (autonomie de 80 à 100 km) et équipé de freins à disque avec système hydraulique. Il a un design triangulaire pour hommes, un poids de 22 kg, des composants de haute qualité, excellents pour le cyclotourisme.
Prix : 5400 euros.
Urbain. C'est un vélo électrique avec un cadre à double tube diagonal avec des câbles internes, des jantes de 28 pouces, des garde-boue, des porte-bagages et des lumières LED haute puissance.
Prix : 4800 euros.
Crosser. Avec un design sportif, il a une fourche à suspension en magnésium, des roues de 26 pouces avec une bande de roulement à boutons.
Prix: 5800 euros.
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Vélos électriques: l'offre Askoll
Un autre début est celui d' Askoll , une société basée à Vicenza connue pour la production de moteurs électriques pour appareils électroménagers, qui a présenté ses nouveaux vélos électriques élégants.
eB1. Avec un design classique et un cadre en aluminium unisexe, il est équipé d'un moteur Askoll, inséré dans le moyeu avant, d'une puissance nominale de 250 W , avec un couple maximal de 50 Nm. Il existe trois modes d'assistance, sélectionnables depuis l'écran où il peut également être vérifié. l'état de charge des batteries lithium-ion.
Ces derniers, fixés à l'avant du guidon et amovibles, ont une capacité de 300 Wh , sont garantis pour 800 cycles de recharge complète, se rechargent en cinq heures et assurent une autonomie allant jusqu'à 100 km. L' équipement standard comprend des garde-boue, des poignées et selle avec coutures apparentes, lumières LED et boîte de vitesses automatique dans le moyeu arrière.
Prix: 1290 euros.
Vélos électriques: l'offre Ducati
Ducati Scrambler. Un fat-bike doté d'un moteur électrique à aimant permanent de 250 W et offrant six niveaux d'assistance au pédalage. Les batteries lithium-ion, fixées sur le tube diagonal du cadre, ont une capacité de 400Wh et assurent une distance de 50 Km, après avoir été complètement rechargées en six heures. Fabriqué par Italwin sous licence Ducati, Scrambler dispose d'une boîte de vitesses à 24 rapports, de roues en aluminium de 26 pouces avec pneus extra-larges et freins à disque: il assure un maximum de plaisir sur la saleté, la boue et le sable.
Prix : 2490 euros.
Vélos électriques: l'offre lombarde
La marque Trapani Lombardo se lance également hors route , qui a élargi son offre avec deux nouveaux modèles adaptés aux chemins de terre et à la montagne avec deux nouveaux modèles.
e-Ivrea. Il comprend le kit électrique à moteur central Bosch Performance CX, avec des batteries de 400 Wh fixées sur le tube diagonal.
e-Sestriere. Il se distingue par des bandes de roulement augmentées de 27,5+, une fourche à suspension de 100 mm, la boîte de vitesses à dix rapports Stimano XT, le système de freinage hydraulique à double disque et un poids de 21,4 kg.
Prix: 2,649 euros.
Vélos électriques: l'offre Malaguti
Malaguti , la marque historique de San Lazzaro di Savena (Bo), fondée en 1930, part également des vélos électriques. Deux nouveaux vélos de ville à pédale, Centro et Password , peuvent être achetés sur le site shop.malaguti.com .
Centre. Depuis le châssis bas , il est propulsé par un moteur arrière de 43 Nm de couple et fonctionne sur des batteries au lithium de 360 Wh, fixées derrière le tube de selle. Les batteries sont entièrement rechargées en six à huit heures et garantissent une autonomie allant jusqu'à 35 km. Il existe trois niveaux d'assistance en plus de la fonction «marche» qui permet de rouler à 6 km / h sans pédaler.
L'équipement comprend l'écran LCD, la boîte de vitesses Shimano SIS à 6 vitesses, les jantes 26 ", les freins en V, les phares à LED, le porte-bagages, la béquille, le panier avant, le cadenas et la selle réglable et benne.
Prix : 1090 euros.
Mot de passe. Il diffère pour les composants les plus précieux (boîte de vitesses Shimano Turney TX à sept rapports, selle et fourche à suspension, etc.), garantissant également un kilométrage plus important, jusqu'à 45 km. Dans ce cas également, l'équipement est entièrement optionnel.
Prix: environ 1360 euros.
Ce ne sont là que quelques-uns des modèles présentés par des fabricants étrangers et italiens: face à une offre aussi généreuse, il ne reste plus qu'à essayer ces vélos écologiques, parfaits aussi bien pour les déplacements en ville que pour les loisirs. Nous découvrons également ce que Bosch , le leader allemand de la fourniture de composants aux entreprises manufacturières, nous réserve.
Vélos électriques: l'offre Italjet
Nous arrivons aux vélos électriques Italjet, un autre fabricant italien historique, qui a quatre modèles de vélos électriques dans sa fenêtre: Ascot Classic , Ascot Adventure , Ascot ONE et Ascot Sport . Avec ces modèles, Italjet, qui était entré dans le secteur avec le désormais historique Diablo One et l' Angel , a fortement renouvelé son offre. Mais voyons-les brièvement.
Ascot Classic . Ce modèle à l'élégance classique, presque d'avant-guerre, avec des accessoires en cuir et des finitions pèse environ 30 kg et peut rouler entre 50 et 80 km avec des batteries pleines, selon les conditions. Le chargement de la batterie prend environ 5 heures. Pour souligner l'exhaustivité et la polyvalence de l'affichage.
Prix: environ 4000 euros.
Ascot Sport. C'est un modèle avec des pneus maxi et un cadre en acier avec un design vintage urbain caractéristique. Ascot Sport allie également un style classique et des technologies modernes de manière distinctive. Pesant environ 28 kg, il est équipé d'une batterie de 480 Wh avec une autonomie allant jusqu'à 60 km en conditions réelles.
Prix: à partir de 4.260 Euros
Vélos électriques: l'offre de Bosch
Outre le grand intérêt manifesté dans le secteur du tourisme urbain et cyclotouristique (des systèmes de changement de vitesses électroniques ou automatiques ont été introduits en collaboration avec Sram, Shimano et Nuvinci), Bosch eBike Systems se projette désormais également vers le monde du VTT électrique .
C'est ainsi que le défi a été lancé à son concurrent Yamaha, qui jusqu'à présent fournissait des moteurs avec un couple plus important, donnant également la possibilité d'utiliser un double anneau, d'élargir les rapports disponibles et de garantir des déplacements sur des pentes extrêmes. Les nouveautés pour les vélos électriques 2016 concernent le moteur Performance Line CX , la batterie Power Pack 50 , les mises à jour du système de contrôle Nyon et certaines modifications apportées à la transmission automatique .
Conçu pour les vélos e-vtt, le moteur Performance Line CX est une évolution de la Performance 2015 actuelle, qui vient dans une taille plus petite et vous permet de: augmenter le couple de 60 à 75 Nm; améliorer la livraison à faible intensité de pédalage, et enfin élargir la plage d'assistance de 50 à 300% de la puissance délivrée par le cycliste (auparavant elle passait de 50 à 275%).
La nouvelle batterie de plus grande capacité ( 500 Wh par rapport aux 300 et 400 Wh actuels) permet d'augmenter l'autonomie et est spécialement conçue pour les cyclistes tout-terrain. Il peut être monté sur le tube diagonal ou sur le porte-bagages arrière, ne pèse que 100 grammes de plus que les actuels (pour un total de 2,6 kg) et se recharge en quatre à cinq heures. Son prix devrait être d'environ 800 euros .
Les mises à jour du système de contrôle de Nyon consistent principalement en la possibilité d'insérer jusqu'à 10 étapes intermédiaires dans un itinéraire, ainsi que dans un nouvel appareil pour calculer l'itinéraire optimisé pour l'e-vtt. Bosch a également amélioré l'intégration avec certaines transmissions automatiques , comme NuVinci, qui vous permet désormais de simuler une boîte de vitesses traditionnelle à neuf rapports, Shimano Di2, pour engager automatiquement la première vitesse lorsque le vélo est à l'arrêt, et enfin Sram, qui permet un contrôle manuel.
Le géant suédois ne pouvait pas manquer la liste des fabricants de vélos électriques, après s'être déjà différencié également sur les panneaux solaires. Pour l'instant, il n'est pas disponible en Italie, mais il a été lancé en Autriche.
Le vélo électrique Ikea
la maison suédoise a lancé un modèle de test en Autriche mais pour le moment il n'est pas encore disponible en Italie. Voici notre avis .
Comme nous l'avons dit au début, une liste complète est vraiment difficile à faire: comme je vous l'ai écrit dans l'introduction de cet article, dites-nous quelles sont les plus grandes lacunes à votre avis en nous écrivant à partir de cette page .
Merci!
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