Pédaler, patiner, marcher . A partir d'aujourd'hui à Bordeaux, vous pouvez le faire en même temps! Avec le même moyen de transport, accessible à tous les citoyens que le vélo en libre-service. Et cela grâce à une solution hybride entre vélo et scooter .
Pipal par Philippe Starck
Il s'agit de Pipal , le prototype présenté en mars par Philippe Starck et réalisé pour Peugeout Cycles.
Le projet est né en s'inspirant des idées de citoyens qui à l'époque avaient fait une demande au maire de la ville pour demander de meilleures solutions aux transports publics. Le conseil municipal a ensuite soumis la question à Pegeut Cycles et a aiguisé l'imaginaire du célèbre designer, avec les différents problèmes liés aux déplacements urbains le long des zones piétonnes, ainsi que dans les rues les plus fréquentées de la ville française.
UNE IDÉE DE VÉLO ALTERNATIVE: Vélo électrique, découvrons ensemble
La solution de Philippe Starck a été de créer un vélo `` intelligent '' qui se transforme en scooter en cas de besoin (lorsque, par exemple, on est obligé de passer sur les trottoirs), ou qui peut être facilement porté à la main (s'il est nécessaire de ralentir au milieu de la route). foule ou accompagner quelqu'un à pied), mais cela peut aussi devenir une sorte de transporteur (pour des charges encombrantes, inconfortables et lourdes ou simplement pour le plaisir des plus petits).
Il s'agit en fait d'un vélo avec une plate-forme spéciale placée entre les deux roues: le «barillet» du cadre, dans ce cas, est abaissé jusqu'à atteindre quelques centimètres du sol.
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Une idée brillante à laquelle personne n'avait encore pensé ou peut-être simplement à laquelle personne n'avait donné forme auparavant. Pibal, en plus d'être un moyen de transport urbain utile, est également magnifique. Ce vélo de ville au look décalé plaira à coup sûr à ceux qui aiment le design. La ligne est douce et gracieuse, tout en conservant son esprit country, et le cadre est gris-bleu avec des roues jaunes, la meilleure solution pour être visible dans la circulation.
Le scooter-vélo urbain a été conçu pour le partage de vélos à Bordeaux (l'une des principales villes européennes où les déplacements se font à vélo, ici à 10%).
Et qui sait ce que nous verrons plus tard dans les rues de nos villes! L'avenir de la mobilité éco-durable passe également par des expériences comme celle-ci.
Spécial vélo
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