Les pistes cyclables parcourues par la commune de nombreuses villes occidentales pour rendre la mobilité durable de plus en plus répandue. L'utilisation courante du vélo comme moyen de transport urbain rapide, économique et respectueux de l'environnement est soutenue par toutes les administrations municipales qui, depuis des années, promeuvent la nécessité - pour le climat et pour notre santé - d'utiliser nos jambes ou du vélo pour les déplacements urbains.
Ce qui freine souvent la volonté des citoyens de mettre en œuvre cette forme de mobilité durable, c'est l'absence d'infrastructures capables de rendre le vélo compétitif vis-à-vis des voitures. En pratique, pour que les citoyens puissent se déplacer librement à vélo, les villes ont besoin de pistes cyclables ou de sentiers pédestres bien aménagés, qui leur permettent de se déplacer à vélo en toute sécurité. Mais voyons exactement ce que sont les pistes cyclables.
Pistes cyclables: définition et législation
Le code de la route définit les pistes cyclables comme suit: «partie longitudinale de la route, convenablement délimitée, réservée à la circulation des cycles».
Les pistes cyclables et piétonnes garantissent un minimum de sécurité pour les cyclistes dans les zones urbaines et sont également adaptées à une utilisation dans le cas des itinéraires de cyclotourisme, où la présence de piétons est limitée et il n'y a pas de conflit entre les différents utilisateurs de l'itinéraire.
Pistes cyclables et pédestres: définition
Toujours en référence à l'article 182 du code de la route, on peut dire que par piste cyclable / piétonne on entend une zone piétonne où le passage des vélos est autorisé.
Le sentier cyclable / piéton a donc été créé pour être traversé uniquement par des piétons mais c'est une zone dans laquelle le passage des vélos est également autorisé. Dans ces itinéraires, le cycliste est donc un invité et doit faire attention aux piétons, et non l'inverse.
Est-il obligatoire d'utiliser les pistes cyclables?
Les personnes qui se déplacent à vélo sont tenues par la loi d'emprunter une piste cyclable / piétonne, le cas échéant. En particulier, il existe l'article 182 du code de la route qui oblige les vélos à emprunter les pistes qui leur sont réservées si elles existent. Le non-respect de cette règle est punissable: l'amende varie de 25 à 100 euros.
Il est donc bon de savoir que s'il y a une piste cyclable, nous sommes obligés de passer à vélo sur cette piste dédiée, pas sur la chaussée.
Pistes cyclables: différents types
Les pistes cyclables peuvent être:
- unidirectionnel
- bidirectionnel , bidirectionnel
Ils peuvent être:
- itinéraires cyclables urbains
- pistes cyclables extra-urbaines , souvent à caractère touristique.
Types de pistes cyclables
Du point de vue de la typologie, on peut classer les pistes cyclables comme suit:
- propres pistes cyclables : ce sont des itinéraires parallèles aux routes ouvertes à la circulation automobile, mais séparés par des bordures ou des trottoirs
- mixte cyclo-piéton urbain: des sentiers sans barrières physiques pour séparer la chaussée de la piste cyclable
- pistes cyclables avec séparation optique ou voie : ce sont des portions de chaussée indiquées uniquement par des panneaux verticaux et horizontaux, sans séparations physiques et réservées au transit des vélos
- pistes cyclables accolées au trottoir : si le trottoir est assez large et permet d'obtenir deux bandes, l'une intérieure pour les piétons et l'autre externe pour les vélos
- itinéraires cyclo-piétons ou mixtes : se trouvent généralement dans les espaces verts qui ne sont pas autorisés à accéder aux véhicules à moteur, et souvent aussi dans les itinéraires de cyclotourisme
Comment construire des pistes cyclables
Les pistes cyclables peuvent être construites dans différents types de terrain et de fond. Les matériaux couramment utilisés dans les contextes urbains sont:
- asphalte
- béton de drainage
- tuiles autobloquantes
Alors que dans des contextes extra-urbains ou sur des itinéraires touristiques, il est facile de trouver des chemins de terre ou de terre prédisposés à l'éco mobilité.
Ce qu'ils doivent garantir
Le parcours doit être exempt de trous et de fosses, il doit être bien éclairé, bien entretenu et avec des panneaux de signalisation horizontaux et verticaux adéquats et reconnaissables de tous.
Les pistes cyclables présentent trois caractéristiques principales:
- visibilité,
- reconnaissabilité
- accessibilité
Pistes cyclables: qui peut les traverser
Evidemment les pistes cyclables sont absolument interdites aux voitures, motos et voitures électriques.
Cependant, ils sont accessibles aux vélos électriques, aux planches à roulettes et aux scooters. Ils sont également accessibles aux piétons dans le cas d'une piste cyclable / piétonne.
Scooters électriques, hoverboards, segways et monowheels
Ces dernières années, une nouvelle forme de mobilité urbaine est apparue, consistant en une série de micro-véhicules dits électriques, absolument non polluants, sillonnant nos villes.
Une nouvelle législation s'imposait donc, une mise à jour du code de la route, qui ne tarda pas à venir.
Le décret , signé par le ministre des Transports de l'époque Toninelli, a fixé de nouvelles règles pour la circulation de ces véhicules , avec la publication au Journal officiel le vendredi 12 juillet 2020-2021 , qui est entrée en vigueur le samedi 27 juillet.
Norme qui réglemente la micro-mobilité urbaine
L'arrêté Toninelli établit que les scooters électriques, hoverboards, segways, monocycles électriques et bien sûr aussi le scooter électrique discuté , peuvent tous circuler, sous réserve d'une résolution municipale, sur:
- pistes cyclables uniquement dans les zones urbaines
- zones piétonnes
- pistes piétonnes et cyclables
- pistes cyclables à leur place et sur une voie réservée
- zones à 30 km / h
- routes avec une limite de vitesse de 30 km / h
Ces véhicules doivent être équipés d'un éclairage et d'un signal acoustique. Le moteur électrique ne doit pas dépasser 500 watts de puissance.
Si le véhicule n'a pas de lumière et de réflecteur arrière, il ne pourra pas circuler après le coucher du soleil.
Enfin, il y a l'obligation pour le Segway et le scooter électrique, si vous voyagez sur route ou sur la piste cyclable, de porter le gilet réfléchissant ou des bretelles haute visibilité le soir.
Tous les véhicules doivent avoir le marquage CE, conformément à la directive européenne 2006/42 / CE
Dans les zones urbaines, les véhicules à une roue, les segways et les hovverboards ne peuvent cependant pas dépasser 6 km / h. Les scooters et les vélos électriques sont équivalents et doivent rouler à une vitesse maximale de 20 km / h. D'autres limitations concernent les pistes extra-urbaines et les zones avec une limite de 30 km.
Les véhicules électriques de micromobilité ne peuvent être conduits que par des conducteurs majeurs, sauf si le mineur (en tout cas âgé de 15 ans et plus) est en possession d'un permis AM (celui du cyclomoteur).
Les plus belles pistes cyclables d'Italie
De plus en plus appréciées des voyageurs amoureux du tourisme écologique , les pistes cyclables serpentent le long de sentiers à fort impact naturaliste. En Italie en particulier, ils traversent des lieux enchanteurs, à la fois d'un point de vue environnemental et d'un point de vue historique, et les petits villages ruraux qu'ils rencontrent.
Le cyclotourisme permet d'observer et de voir des paysages, des lieux et des monuments autrement perdus par la vitesse d'autres moyens de transport.
Nous vous donnons quelques suggestions sur les plus belles pistes cyclables à traverser avec toute la famille. Commençons à voyager en Italie du Nord au Sud
Piste cyclable de la Martesana
La piste cyclable Martesana est l'itinéraire qui part du centre de Milan et atteint Trezzo d'Adda. Il s'agit du célèbre Naviglio de Léonard de Vinci: achevé en 1471, le Naviglio Martesana était un immense ouvrage hydraulique de l'époque.
Autrefois, sur les rives, il y avait la route que parcouraient les chevaux qui tiraient les barges le long de cette importante voie navigable qui reliait les villes à Milan. Aujourd'hui, la piste cyclable de la Martesana compte 36 km sur son propre site protégé et parallèle au Naviglio.
Piste cyclable Riviera dei Fiori
La Ciclovia del Ponente Ligure ou Riviera dei Fiori est l'une des plus fascinantes d'Europe. Long de 24 km, c'est un chemin cyclable / pédestre dans deux directions.
La piste cyclable est née sur l'ancienne voie ferrée côtière à voie unique Gênes-Vintimille, dans le tronçon entre Ospedaletti et San Lorenzo al Mare.
La ligne a été récupérée et transformée en piste cyclable actuelle en 2014, et continue d'évoluer jusqu'à Arma di Taggia.
C'est une route asphaltée, avec des panneaux de signalisation et des systèmes de surveillance et de sauvetage adéquats, avec des points de ravitaillement tous les 500 mètres environ. La piste est toute parallèle à la mer.
Piste cyclable VenTo
La Ciclovia VenTo est un projet de mobilité durable qui vise à créer une grande route entre la Vénétie et le Piémont. Il y a 679 km de route qui traversent de belles villes comme Venise et des paysages naturels uniques comme la vallée du Pô.
À ce jour, seule une partie de celle-ci est une piste cyclable, mais elle prévoit de traverser l'Italie longitudinalement à l'avenir pour rejoindre les pistes cyclables européennes.
Garda à vélo
La piste Garda by Bike inaugurée le 14 juillet 2018 est considérée comme l'une des plus belles d'Europe pour son impact paysager. À ce jour, il est presque terminé et devrait atteindre un total de 12 km de chemin sinueux qui cachent des scénarios de lacs enchanteurs.
Large de 2,5 mètres et éclairée la nuit, elle peut être traversée à pied ou à vélo, en gardant une limite de 10 km / heure. La piste cyclable part de Limone sul Garda et arrive à Capo Reamol, dans la région de Brescia, à la frontière avec le Trentin-Haut-Adige.
Piste cyclable de l'Alpe Adria
La Véloroute Alpe Adria est un itinéraire qui serpente pour moitié en Italie et pour moitié en Autriche, en passant en partie par l'ancienne voie ferrée qui mène de Tarvisio à Trieste.
Cette piste cyclable part de Salzbourg et atteint Grado, touchant des scénarios de montagne spectaculaires et sauvages dans les Alpes juliennes, passant par de vieux villages charmants et atteignant les ruines romaines de Grado.
Piste cyclable de Francigena
Connue comme un itinéraire de grande valeur spirituelle, la Via Francigena est l'ancienne route qui mène de Cantorbéry à Rome et que les pèlerins font encore aujourd'hui pour se rendre à Saint-Pierre. La Via Francigena est un itinéraire pédestre pour tous, et c'est un itinéraire historique exceptionnel: il part du Gran San Bernardo pour se rendre dans la capitale.
Pour aborder cet itinéraire, vous avez besoin d'un peu d'entraînement et d'un vélo de montagne , car l'itinéraire est cahoteux et entouré de nature.
Les plus beaux sentiers cyclables et pédestres d'Europe
Le cyclotourisme est très développé dans certains pays d'Europe du Nord. Nous, Italiens, sommes venus bien plus tard dans ce domaine. Il existe de nombreuses villes européennes déjà entièrement balisées par des sentiers pédestres pour la mobilité urbaine. Pensez à Berlin, Amsterdam, Copenhague.
Il y a aussi les grands itinéraires cyclables et pédestres qui traversent l'Europe partout, touchant des lieux d'art et de nature d'une grande beauté.
Piste cyclable du Danube
Parmi les itinéraires européens les plus appréciés des amateurs de cyclotourisme, il y a certainement la route le long du Danube qui coupe le vieux continent d'ouest en est, terminant son périple sur la mer Noire.
La piste cyclable du Danube se développe à la fois sur des pistes cyclables et sur des routes secondaires à faible trafic, traversant les trois B, les trois capitales de Bratislava, Budapest et Belgrade. Il fait 2860 km de long et traverse l'Allemagne, l'Autriche, la République slovaque, la Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie, la Moldavie, la Roumanie et l'Ukraine.
Véloroute de la Loire
La piste cyclable de la Loire est connue, sous le nom de Loire à vélo, pour sillonner les nombreux châteaux qui s'élèvent le long du grand fleuve français: la piste cyclable se développe entièrement sur le territoire français et fait 750 km de long.
Piste cyclable de nuit étoilée
Cette route néerlandaise particulière a été inaugurée en l'honneur de Van Gogh pour coïncider avec le 125e anniversaire de sa mort. C'est 2 km de route éclairée la nuit grâce à un système alimenté par l'énergie solaire, ce qui rend la piste luminescente.
L'artiste Daan Roosegaarde a conçu la piste cyclable inspirée du tableau du même nom de Van Gogh.
Ce n'est peut-être pas l'une des pistes cyclables les plus intéressantes pour les amateurs de vélo en soi, mais cela vaut la peine d'essayer au moins une fois la sensation de pédaler la nuit en flottant sur une route lumineuse grâce au Starry Night Cycle Path .
Le Camino de Santiago
Le Camino de Santiago est certainement plus connu pour des raisons religieuses et spirituelles en général, qui poussent chaque année des milliers de personnes à s'engager sur cette route à pied ou à vélo.
Mais, outre pour des raisons religieuses, la région est aussi belle à découvrir d'un point de vue purement paysager. Classé au patrimoine mondial de l'Unesco et premier itinéraire culturel européen, cet itinéraire compte 800 km, entre différentes hauteurs et difficultés. Il est possible de le traverser entièrement, mais cela ne convient pas à ceux qui ne sont pas formés.